Chevrolet C10 de 1967. Restauración completa de la carrocería hace unos 4 años, con solo 1000 millas recorridas. El motor es un 383 stroker con culatas de aluminio y muchos detalles cromados. La transmisión es una TMI 700-R4 con bloqueo TCI 2400. Juntas, gomas, luces, cromados, acero inoxidable y cristales nuevos, sin ventanas de ventilación.Nuevos indicadores clásicos Velocity y Vintage Air en el salpicadero. Frenos de disco delante y frenos de tambor detrás. No sé con certeza la relación del eje trasero, pero parece que ronda los 336 cuando el convertidor está bloqueado y, a 60 mph, se nota un poco de resistencia; a 70 mph, circula a unas 2200 rpm. El interior es totalmente personalizado, con inclinación y volante personalizado.Caja de madera con depósito de gasolina de 18 galones «creo» y tapón de llenado en la parte trasera de la caja. Silenciadores Flomaster con doble escape, amortiguadores de gas KYB Excell. Brazos de arrastre clásicos antiguos y barra de tracción. Llantas FOOSE con neumáticos Nitto y 255/45-20 delante, 285/40-20 detrás, rebajadas con muelles y bloques.
