1972 Chevrolet C10
"Salvajemente popular entre los entusiastas de las camionetas Chevy, la serie Chevy C/K 1967-1972 fue apodada las camionetas "Action Line". Ahora son comúnmente conocidos como los Glamour Pickups debido a su notable buen aspecto. Con un exterior rediseñado y una suspensión actualizada, la segunda generación del C10 tenía un estilo fresco y moderno. La actualización dio a los camiones C/K una nueva forma que se sentó más bajo en el suelo para facilitar el acceso. El C10 Fleetside de 1972 es considerado por algunos entusiastas como uno de los camiones Chevy más bonitos jamás fabricados." -Hemmings

Este Chevrolet C10 Pickup de 1972 se sometió a una restauración hace aproximadamente 10 años y se ha conducido menos de 9500 millas como lo indica el odómetro. La restauracion consistio en mejoras exteriores, interiores y del tren motriz.

Este C10 tiene una gran postura que se compensa con la pintura azul metálico brillante. Abra el capó y encontrará un compartimiento del motor muy bien detallado con un potente motor de 383 pulgadas cúbicas stroker siendo la joya de la corona. No vacío de comodidades este C10 ha sido bien opcionado con dirección asistida y frenos, así como aire acondicionado para los días de verano chisporrotea.

Camiones C10 siempre han sido los entusiastas favorito y este C10 es la mezcla perfecta de la vieja escuela con la cantidad justa de comodidades.

Lista de actualizaciones:

- 383 Stroker motor w / leva suave,
- Colector de aluminio de gran altura,
- carburador Edelbrock de 4 barriles,
- encendido MSD,
- Tapas de válvulas pulidas y respiraderos,
- Cabezales,
- Radiador de alta resistencia,
- Silenciadores de acero inoxidable pulido,
- Escape de 3",
- 700R4 transmisión automática w / kit de cambio,
- 12 Bolt extremo trasero,
- Barras estabilizadoras delanteras y traseras,
- Dirección asistida,
- Frenos de disco delanteros,
- Columna de dirección inclinable,
- Aire acondicionado,
- Estéreo Kenwood,
- Columna de dirección inclinable,
- Autometer calle-tach,
- Paquete de indicadores Stewart Warner,
- Asientos de tela con consola central,
- Parrilla delantera Billet,
- Capó de fibra de vidrio con toma de aire,
- Cubierta Tonneau,
- Spray en bedliner,
- Llantas American Racing de 15",
- neumáticos radiales Cooper 255/60/15,
- Posición rebajada,
- Pintura azul metalizada en 2 fases,