Este Chevrolet Camaro de 1968 tiene un estilo muy fresco que toma elementos de época y añade el toque adecuado. Y con un bloque grande 396 bajo el capó, se gana esta fama besó la agresión.

Este coupé tiene un estilo atractivo ya desde los fundamentos vintage. Es un Camaro clásico de primera generación presentado en un elegante tono dorado. Las molduras y los parachoques cromados envolventes tienen el aspecto brillante de una inversión sólida, e incluso los burletes son bonitos. Incluso podrás ver algunas de las mejoras deportivas clásicas, como el capó, el alerón y el spoiler trasero. Pero hay mucho más aquí. La pintura dorada parece tener un acabado más vibrante y un brillo más intenso gracias a la aplicación de un barniz moderno. Y esas llamas verdes son un toque personalizado de aspecto afilado que es la audacia adecuada para un coupé de bloque grande como este. Además, las llantas pulidas Foose de 18 pulgadas le dan un toque moderno y permiten montar neumáticos más modernos.

La toma de molduras nos dice que el interior dorado también es correcto de fábrica. Incluso parece bastante original. Pero han hecho algunas actualizaciones en el camino, incluyendo alfombras más frescas. Tiene un gran estilo clásico con elementos de fábrica, como la palanca de cambios de columna y el perfil del techo duro sin pilares. Pero esto también es un verdadero coche del conductor. Por eso tiene los asientos delanteros de cubo y un volante deportivo de gran agarre. Y a ellos se unen mejoras bien situadas, como los indicadores auxiliares en el salpicadero y el tacómetro montado en la columna de dirección.

El vano motor luce una magnífica actualización. Las paredes interiores lisas, los detalles pulidos y una configuración ordenada realmente ponen este gran bloque en exhibición. Y este V8 de 396 pulgadas cúbicas fue construido con los accesorios adecuados para ir rápido. Esto incluye un carburador Edelbrock de 750 CFM de cuatro barriles con estrangulador eléctrico, admisión Edelbrock de doble plano y encendido HEI. La leva suave significa que éste se enciende con una gran sintonía de bloque grande, y los colectores de tubo largo añaden potencia mientras exhala en el escape doble. La transmisión automática de tres velocidades alimenta una robusta trasera de 12 tornillos. Y los modernos neumáticos ZR ofrecen un mejor agarre en las calles.

Este es un verdadero clásico que se ha dado realmente algunas de sus mejoras favoritas. Así que no te pierdas este bloque grande Camaro. ¡¡¡Llame hoy!!!