La primera generación del Camaro llegó a los concesionarios en septiembre de 1966 como modelo del 67, sobre una plataforma F totalmente nueva. En su segundo año, el modelo del 68 se actualizó con la introducción del sistema de ventilación Astro; se eliminaron las ventanas laterales con ventilación, se añadieron luces de posición laterales en los guardabarros delanteros y traseros, y se le dotó de una parrilla delantera más puntiaguda, además de luces traseras divididas. Este ejemplar en concreto se fabricó en Norwood durante la tercera semana de marzo de 1968 con un motor V8 de 350 pulgadas cúbicas, una transmisión Powerglide de 2 velocidades con palanca en la consola y un eje trasero Posi de 12 tornillos. Originalmente tenía un acabado en amarillo Butternut con techo de vinilo negro y un interior negro estándar. Hace aproximadamente 15 años se le instaló un nuevo motor V8 GM de 350 pulgadas cúbicas, se le cambió a una transmisión M21 de 4 velocidades y se pintó en un magnífico amarillo Daytona. El motor se alimenta a través de un carburador Edelbrock de 650 cfm con estrangulador electrónico, se enciende mediante un encendido electrónico Accel y suena sencillamente espectacular al rugir a través de su escape doble de alto rendimiento. Cuenta con un interior negro estándar que se encuentra en buen estado, salvo por la rejilla de ventilación del lado del conductor. Le faltan un par de piezas, por lo que se retiró, pero la mayoría de las piezas siguen presentes y se encuentran en el maletero. En 2019, el propietario actual condujo esta belleza por la Ruta 66 hasta California y de vuelta. Justo antes de emprender ese viaje, se instaló un nuevo equipo de sonido Alpine BT en la guantera, oculto a la vista, y se le instalaron nuevos altavoces Rockford Fosgate. En 2024 se le instaló un embrague nuevo, amortiguadores nuevos, frenos nuevos y se le realizó una revisión completa. A excepción de la bocina y la rejilla de ventilación del conductor, todo funciona como debería. Es un auténtico placer conducir este coche y llama la atención allá donde va. Teniendo en cuenta su estado actual, lo clasificaríamos como un coche de categoría 2. Por ello, lo valoramos en 38 500,00 $. Estamos decididos a encontrarle un nuevo hogar y hemos fijado un precio muy competitivo, así que si te gusta lo que ves, ¡te animamos a que te pongas en contacto con nosotros antes de que sea demasiado tarde!
