1969 Chevrolet Camaro Supercharged LS3 Pro-Touring Restomod

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No Reserve Classics se enorgullece de presentarte nuestro Chevrolet Camaro Superalimentado LS3 Pro-Touring Restomod de 1969.

Contempla la dinámica fusión de elegancia clásica y rendimiento moderno con nuestro Camaro Superalimentado LS3 Pro-Touring Restomod de 1969. Esta obra maestra del automóvil fusiona a la perfección las líneas icónicas del Camaro del 69 con mejoras de vanguardia. El exterior es una sinfonía visual, con un potente motor LS3 sobrealimentado bajo el capó. Pintado con un llamativo Porsche Anthracite Brown, este restomod presume de luces traseras LED personalizadas, faros circulares LED y un Roiftorm LVS-M negro mate meticulosamente elaborado envuelto en neumáticos Nitto. Con pinzas Wilwood de 4 pistones, discos perforados y ranurados, y un elegante alerón trasero muescado Anvil Auto, este Camaro es una verdadera encarnación de la estética clásica elevada a la perfección contemporánea. Bienvenidos a una nueva era de emoción al volante y estilo atemporal.

Como siempre, si eres un comprador muy interesado y aún no estás convencido del estado de nuestro vehículo, no solo damos la bienvenida a las inspecciones, sino que también las animamos. No dudes en concertar una cita con cualquier inspector de confianza y estaremos encantados de poner este coche en un ascensor para una inspección exhaustiva y exhaustiva.

La venta de este Chevrolet Camaro Supercargado LS3 Pro-Touring Restomod de 1969 también incluye un contrato de servicio disponible para su compra. La financiación para coches clásicos también está disponible a través de cualquiera de nuestros socios financieros recomendados. ¡Consulta nuestra página de "Financiación" para más información!

Hay mucho que decir sobre este coche, y estamos seguros de que este Chevrolet Camaro Superalimentado LS3 Pro-Touring Restomod de 1969 seguirá siendo un coche clásico muy codiciado. Como sabrás, ten en cuenta que este vehículo es una restauración completamente modificada, "Restomod/Pro-Touring", sin ninguno de los componentes de fábrica. No podemos verificar todos sus componentes originales, ya que ninguno de ellos sigue presente en el coche. Por lo tanto, este coche puede estar equipado con ciertos emblemas y/o paquetes de acabado y no fue de fábrica.

Por favor, ten en cuenta que este vehículo es uno de nuestros últimos llegados y puede comprarse tal cual o con opciones adicionales. Actualmente estamos en proceso de inspección, mantenimiento y detalle de este vehículo. ¡Por favor, permite entre 4 y 6 semanas para completar este vehículo!

Opciones disponibles:
Corrección de pintura y recubrimiento cerámico - 1.999,00 $
Panel de relleno - 499,00 $
Bisagras de capó de billet - 1.499,00 $
Kit de maletero TMI Sport R - 2.499,00 $
Faros Restomodit - 399,00 $
Kit Detriot Speed Front RS/SS pintado de negro - $5,999.00
Placas de umbral de recubrimiento en polvo - 299 $

Bajo el capó:
LS3 sobrealimentado que produce 600 CV
Cortafuegos con pintura igualada y suavizada
Radiador de ventilador eléctrico dual de aluminio
Compartimento del motor a juego con pintura

Exterior:
Pintura Porsche marrón antracita
Pinzas Wilwood de 4 pistones delanteros y traseros
Rotores perforados y ranurados
Roiftorm LVS-M negro mate envuelto en neumáticos Nitto
Delantera: 265/35ZR18
Trasero: 305/35ZR19
Espejos Billet de los hermanos Ring
Persianas de capó de billete

Interior:
Interior totalmente personalizado
El interior está completamente dinamatado
Tremec TR6060 Transmisión manual de 6 velocidades
Cambio MGW de corto recorrido
Paneles de puertas TMI
volante Custom Grant
Aire acondicionado vintage con controladores de calor
Unidad principal Kenwood Double Din y cámara de salpicaderos con conectividad Bluetooth
Asientos tipo cubo delanteros personalizados C5 Corvette Power Sport
Asiento trasero tapizado a medida
Columna inclinable Ididit

Parte inferior y suspensión:
Sólido y Robusto
Detroit Speed Mini Tubbed
Coilovers Ridetech delantero y trasero
Dirección asistida con cremallera y piñón
Diferencial trasero Currie de 9" con relación de engranajes 3:70

AVISO:

Aunque este coche tiene un aspecto absolutamente impresionante, entiende que sigue siendo un coche de 50 años con imperfecciones, ya que no fue restaurado ayer y tiene algo de kilometraje desde la construcción. Y debido al tamaño de nuestro inventario, no podemos conducir todos los vehículos en largas distancias. Hacemos entre 40 y 60 millas entre inspecciones, pruebas de conducción, vídeo, etc. No podemos garantizar que cada indicador, luz, ventana, claxon, opción, funcionamiento, etc. funcione como debe ser. El kilometraje que aparece está documentado y verificado por el cuentakilómetros. En algunos casos, no representa el kilometraje real de la carrocería, sino el kilometraje del montaje. El kilometraje no es real salvo que se indique lo contrario. Por favor, revisa los requisitos de inspección estatal local. Hacemos todo lo posible por inspeccionar estos vehículos con todo detalle y anotar cualquier imperfección en el anuncio. Como con todos los coches clásicos, necesitará detalles a medida que empieces a conducirlo más a menudo en la carretera. Muchas veces, estos vehículos clásicos pueden permanecer parados durante largos periodos y los sellos se endurecen y las juntas pueden empezar a gotear cuando empieces a conducirlos. Sin embargo, seguirá siendo un coche clásico muy codiciado del que te sentirás orgulloso de poseer y con mucho gusto conducir. La información contenida en este anuncio es únicamente por conveniencia. La descripción es solo opinión y no debe considerarse una descripción completa de cualquiera o todos los defectos; no puede ser considerada un hecho ni una representación o garantía de ningún tipo. Describimos estos vehículos según nuestro mejor conocimiento.

El cargo administrativo del concesionario de 299,00 $ no está incluido en el precio anunciado. Todos los precios