Tipo de carrocería: coupé
Categoría: coche
Color interior: Negro
Color exterior: Gris
Titulo
Tipo de motor:
Tipo de transmisión: Automática
Descripción de la transmisión: Automático
Transmisión:
Distancia entre ejes:

Gateway Classic Cars o Filadelfia presenta un icono clásico del músculo americano, el 1969 Chevrolet Camaro, en un exterior gris elegante que complementa su diseño atemporal. Este Camaro es un testimonio de la era de los vehículos de alto rendimiento, con un potente motor V8 que promete una experiencia de conducción estimulante. Emparejado con una transmisión automática, este Camaro ofrece potencia y facilidad de uso, por lo que es una opción ideal para los entusiastas y coleccionistas por igual.

A sus impresionantes características se suman las llantas de aluminio, que no sólo mejoran el atractivo estético del coche, sino que también contribuyen a su rendimiento al reducir el peso no suspendido. Para aquellos que aprecian un toque de personalización, el Camaro también cuenta con llantas personalizadas que lo diferencian del resto. Los neumáticos radiales garantizan una conducción suave y estable, proporcionando una gran tracción y durabilidad.

Este Chevrolet Camaro de 1969 es una notable mezcla de estilo clásico y funcionalidad moderna, por lo que es una opción destacada para cualquiera que busque poseer un pedazo de la historia del automóvil. Con su combinación de rendimiento, lujo y características distintivas, este Camaro está seguro de llamar la atención y ofrecer una experiencia de conducción inolvidable.

Escribir del Propietario:

69 Camaro 496 Big Block Street / Strip 725 HP, Scat Crank, Eagle Rods, J.E. Pistons, Merlin Iron Heads 2.30" & 1.88 valves, Crane Solid Roller Cam .708 Lift, 300 duration,Edelbrock 454 Victor Jr Intake, Quick Fuel 1050 Dominator, Aeromotive 1000 Fuel Pump mounted at the rear valance panel, Dual Outlet Wisco Sumped Fuel Cell, Braided Lines with AN Fittings, MSD GAL, MSD Billet Dist, MSD Adj. Timing Control, Griffin 4 Core Aluminio Rad., Ventiladores eléctricos duales, Turbo 400 con el cuerpo de la válvula inversa, B & amp; M Shifter, Ford 9 "con el corsé, Detroit Locker w / 4.86 de engranajes, 31 Spline Moser Ejes, Chassis Engineering Ladder Bar Suspensión trasera w / Enlace diagonal, QA1 Coilovers traseros ajustables, 3" de escape de longitud completa con Flowmaster 10 silenciadores de la serie. Fontanería para nitroso 95% completado. Mickey Thompson 29x15.5x15's en Weld Superlights, Frenos de disco en las 4 ruedas, Line Lock, Válvula de freno trasero ajustable. Nuevos parachoques, guardabarros, puertas, cuartos, tapa del maletero & 5 "Cowl Hood. Nuevo interior con Auto Meter Phantom Gauges inc Tach & Spedo. Nueva consola. Volante Grant de 3 radios desmontable. 10 puntos Roll Bar w / swingouts puerta. Faros Luminice en relés. Stock brazos de control delantero w / nuevos bujes y rótulas. D80 delantero yamp; Alerones traseros, Calentador Core presente, pero no las mangueras. Fría comienza sin problemas, corre increíblemente fuerte. Calle legal. Todas las lámparas presentes y; de trabajo, de escape completo. Cortez de plata con rayas negras. Construido como una calle seria y; tira de coche con todo el hardware de marca de gama alta.