Visite www.noreserveclassics.com para ver más de 50 fotos y vídeos de alta calidad de este Camaro RS/SS de 1969, con más de 1300 CV, motor LS2 biturbo y restomod Pro-Touring, ¡además de todo nuestro resto de inventario!
No Reserve Classics se enorgullece de presentar este Camaro RS/SS de 1969, con más de 1300 CV, LS2 Pro-Touring Restomod con doble turbo. Como siempre, si es un comprador muy interesado y aún no está del todo convencido del estado de nuestro vehículo, no solo aceptamos inspecciones, sino que las recomendamos. No dude en concertar una cita con cualquier inspector de confianza y estaremos encantados de subir este coche a un elevador para realizar una inspección exhaustiva. Tenga en cuenta que este vehículo es una de nuestras últimas incorporaciones y se puede comprar tal cual o con opciones adicionales. Actualmente estamos inspeccionando, revisando y detallando este vehículo. Por favor, espere entre 4 y 6 semanas para completar este vehículo.
Bajo el capó: LS427 Twin Turbo con más de 1300 caballos de potencia, turbos NRE Nelson de 76 mm, transmisión manual Tremec T56 de 6 velocidades, admisión de aire personalizada, pistones forjados, cigüeñal Callies Magnum de 4,0 pulgadas, gestión de combustible Holley Dominator, culatas Dart Pro.
Cilindro maestro Wilwood con servofreno. Radiador doble de aluminio. Ventiladores eléctricos. Colectores de acero inoxidable. Bisagras de capó Billet Ring Brothers. Cortafuegos al ras. Sistema de limpiaparabrisas Detroit Speed. Tapas de válvulas Texas Speed. Depósito de rebose de aluminio Billet. Kit serpentín Vintage Air. Bisagras de capó Billet.
Exterior: Pintura gris metalizado. Spoiler trasero Kindigit. Spoiler delantero D80. Parachoques delantero y trasero negros. Parachoques delantero y trasero Fesler. Parabrisas al ras. Luces traseras LED de aluminio. Manillas de puerta Ring Brothers. Faros LED y antiniebla Fesler. Llantas Boze negras personalizadas con neumáticos Mickey Thompson.
Delanteros: 18x10 265/35 ZR18 Traseros: 18x12 345/35 ZR18 Frenos de disco Wilwood y rotores perforados y ranurados Interior: Interior de cuero totalmente personalizado y fabricado a mano Asientos Braum Racing Interior totalmente revestido con Dyno
Aire acondicionado vintage con calefacción Sistema estéreo Alpine con conectividad Bluetooth Volante Billet Specialty Indicadores Dakota Digital Manilla interior de la puerta Billet Juego de pedales Clayton de aluminio Billet Elevalunas eléctricos Ventilación de la jamba de la puerta Billet Manilla del salpicadero del acompañante forrada en cuero personalizado Consola central empotrada con portavasos Asientos traseros forrados en cuero personalizado
Kit de maletero personalizado Altavoces traseros personalizados Techo interior personalizado Barra antivuelco pintada a juego Chasis y suspensión: Chasis TCI completo delantero y trasero Sólido y resistente Subchasis delantero tubular TCI completo Conectores de chasis TCI
Tercer miembro TCI Amortiguadores delanteros y traseros totalmente ajustables Tren trasero TCI de 4 enlaces Barras estabilizadoras delanteras y traseras Dirección de cremallera y piñón Frenos Wilwood delanteros y traseros Tren trasero Currie de 9' con relación de transmisión 4.11 Escape de acero inoxidable Silenciadores Magnaflow Kit de mini tubos Detroit Speed
