Marca: Chevrolet
Modelo: Camaro Yenko Tribute, motor 454 Big Block, caja de cambios manual de 4 velocidades, restaurado en rotatoria (restomod)
Precio: 109 999 $ USD
Versión: Yenko Tribute, motor 454 Big Block, caja de cambios manual de 4 velocidades, restaurado en rotatoria
Año: 1969 (deducido del contexto)
Potencia: Sin especificar
Tipo de combustible: Gasolina
Caja de cambios: Manual de 4 velocidades
Color: Negro con rayas blancas
Color del interior: Negro
Tracción: Tracción trasera (RWD)
Número de motor: Sin especificar
Número de chasis: Sin especificar
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No Reserve Classics se enorgullece de presentar este Chevrolet Camaro Yenko Tribute de 1969, equipado con un motor 454 Big Block, transmisión manual de 4 velocidades y una restauración completa.
Si es un comprador interesado y desea verificar el estado del vehículo, las inspecciones son bienvenidas y le animamos a realizarlas. No dude en concertar una cita con cualquier inspector de confianza, y estaremos encantados de levantar el coche para una inspección exhaustiva.
Este vehículo es una de nuestras últimas incorporaciones y se puede adquirir tal cual o con opciones adicionales. Actualmente estamos inspeccionando, revisando y puliendo el coche. El proceso tardará entre 4 y 6 semanas en completarse.
Las mejoras disponibles incluyen corrección de la pintura y recubrimiento cerámico por 1.999 $, un panel de relleno por 899 $, bisagras de capó de aluminio billet por 2.499 $, kit de maletero TMI Sport R por 2.499 $, faros Restomodit (2 uds.) por 899 $ y una renovación de los bajos por 4.999 $.
Bajo el capó, cuenta con un motor V8 Chevrolet 454 Big Block con un árbol de levas de alto rendimiento (calle/pista), culatas de alto flujo, colector de admisión de aluminio, carburador de 4 cilindros, sistema de encendido electrónico HEI, radiador de aluminio con refrigeración mejorada y una transmisión manual de 4 velocidades con un conjunto de embrague de alto rendimiento.
El exterior luce una pintura Tuxedo Black de calidad de exposición, insignias y diseño en homenaje a Yenko, una excelente alineación de los paneles, cromados y elementos brillantes restaurados, llantas American Racing Torq Thrust y neumáticos de alto rendimiento con una postura adecuada.
El interior negro, totalmente restaurado, incluye asientos y tapicería de estilo original, un salpicadero y una instrumentación restaurados, una disposición del habitáculo centrada en el conductor, una palanca de cambios manual de 4 velocidades en el suelo, y molduras, paneles y techo interior impecables.
Bajo el coche hay un eje de transmisión de alta resistencia, un eje trasero de 12 tornillos con engranajes de alto rendimiento, una restauración completa en rotatoria (sin carrocería), un chasis detallado con acabado de exposición, un bastidor y una estructura del suelo restaurados, y conductos de combustible y frenos correctamente tendidos. Los componentes de la suspensión y la transmisión están restaurados, con dirección asistida y frenos de disco delanteros asistidos.
