No Reserve Classics se enorgullece de presentar este Chevrolet Camaro SS396 X22 de 1969 con motor 454 Big Block. Este vehículo luce un exterior en rojo granate, tal y como lo fabricó el fabricante, con franjas negras en el capó y el maletero, complementado con una pintura de uretano de dos capas de alta calidad. La carrocería es perfectamente recta, con un excelente ajuste de los paneles, e incluye un capó de admisión de aire de fábrica, un spoiler delantero y un alerón trasero. Las llantas de rally de fábrica están equipadas con neumáticos BFGoodrich Radial T/A, y los embellecedores cromados y de acero inoxidable realzan su aspecto clásico.
Bajo el capó, está propulsado por un motor V8 GM Performance 454 HO Big Block con una potencia de 425 caballos. El motor incluye un colector de admisión de aluminio, árbol de levas de rodillos, carburador Holley de doble alimentación, sistema de encendido Mallory, colectores Hooker y escape doble Flowmaster. La transmisión automática Turbo Hydra-Matic 400 acciona un eje trasero Positraction de 3,36. El compartimento del motor está cuidado al detalle para su presentación.
El interior cuenta con una configuración de asientos de cubo negros con volante y molduras del salpicadero en palisandro. Incluye una palanca de cambios en forma de herradura montada en la consola y medidores de rally, con tapicería y molduras de estilo de fábrica. El salpicadero está meticulosamente detallado, y el interior en general es de alta calidad y ha sido restaurado.
Los bajos y la suspensión están minuciosamente cuidados, mostrando un chasis y unos componentes de la transmisión restaurados. Cuenta con dirección asistida, frenos de disco delanteros asistidos y una excelente integridad estructural. El vehículo tiene aproximadamente 3.012 millas desde su restauración y presenta un aspecto general digno de exposición.
Este vehículo es una de nuestras últimas incorporaciones y se puede adquirir tal cual o con opciones adicionales. Actualmente lo estamos inspeccionando, revisando y detallando, lo que puede llevar entre 4 y 6 semanas.
Las mejoras disponibles incluyen corrección de la pintura y recubrimiento cerámico por 1.999 $, panel de relleno por 899 $, bisagras de capó de aluminio por 2.499 $, kit de maletero TMI Sport R por 2.499 $, faros Restomodit por 899 $ y renovación de los bajos por 4.999 $.
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