Este Chevrolet Camaro Z/28 de 1973 es un precioso Z/28 cargado de opciones y listo para ser su próximo crucero de verano. A mediados de los años 60, Chevrolet se encontró con la falta de una categoría de producto importante: un Pony Car. En aquella epoca, Chevrolet tenia el Chevy II/Nova y el Corvair, pero estos coches eran economicos y no eran vistos como "cool" por las generaciones mas jovenes. Además, ninguno de los dos coches era un verdadero competidor del exitoso Mustang de Ford, con su capó largo y su plataforma corta que le daban un aspecto deportivo y elegante, sin dejar de ser asequible (y atractivo) para los jóvenes compradores. Sin embargo, todo cambió en 1967 cuando Chevrolet presentó su propia versión de un Pony Car, el Camaro. Las primeras versiones del Chevrolet Camaro tenían todas las características de un Pony Car: capó largo, cubierta corta, aspecto elegante, sensación deportiva y un precio asequible, todo ello con opciones orientadas al rendimiento como grandes motores V8, transmisiones de 4 velocidades y suspensiones más robustas. Aunque el Camaro fue un gran éxito de ventas para Chevrolet en 1967 y 1968, las ventas del Camaro se ralentizaron en 1969, hasta el punto de que la marca de GM ni siquiera presentó un Camaro de 1970 con el resto de sus modelos de 1970 en otoño de 1969. Finalmente, el Camaro de 1970 debutó el 26 de febrero de 1970 con un aspecto totalmente nuevo. El Camaro de 2ª generación lucía una línea de techo trasera de estilo fastback y una icónica parrilla de tipo hocico de huevo, y sólo estaba disponible en carrocería de techo duro "Sports Coupe". El 21 de septiembre de 1972, Chevrolet presentó los modelos Camaro de 1973, ahora más orientados al lujo que a las prestaciones. El paquete de prestaciones Super Sport (SS) fue sustituido por el paquete Luxury Touring LT, con el único paquete de prestaciones Z/28 para aquellos que buscaban opciones de mayores prestaciones. El Camaro Z/28 del 73 venía con un motor 350 V8 de mayor potencia con un carburador de 4 barriles y doble escape, así como una suspensión deportiva, eje trasero de positracción y frenos asistidos, todo ello como equipamiento de serie. Además, el Z/28 de 1973 tenía un aspecto exclusivo que incluía rejillas oscurecidas, llantas especiales Z/28 con neumáticos con letras en relieve, retrovisores deportivos, volantes deportivos de 4 radios e insignias especiales Z/28 en todo el vehículo. El interior del Camaro del 73 era mucho más lujoso que el de la primera generación, con asientos de cubo de respaldo alto y un diseño de los paneles de las puertas más elaborado. El énfasis de Chevrolet en el lujo también fue evidente en 1973, ya que marcó la primera vez que el paquete Z/28 estaba disponible con aire acondicionado. En total, se produjeron 89.988 Camaros en 1973, pero sólo 11.574 estaban equipados con el paquete Z/28, lo que hace de este Camaro Z/28 en particular un coche bastante raro. Bajo el capó de este Camaro Z/28 hay un motor V8 de 350 pulgadas cúbicas alimentado por un único carburador de 4 barriles que, en conjunto, se dice que producía 245 caballos de potencia cuando era nuevo. ¡El 350 V8 está respaldado por una transmisión manual de 4 velocidades emparejado con una palanca de cambios Hurst que hacen de esta 2 ª generación Camaro una absoluta explosión para conducir! El escape de este Z/28 V8 sale a través de una configuración de doble escape que genera un sonido gutural fuera de los tubos de escape. Este Camaro del 73 viene cargado de opciones. Con los frenos de disco delanteros, detener este Camaro Z/28 es muy fácil y la experiencia de conducción en general es mucho mejor. La dirección asistida es otra opción maravillosa en este Chevy Camaro, ya que hace que apretarse en un espacio de estacionamiento apretado sea mucho más fácil. Además de ayudar con los esfuerzos de estacionamiento son de doble color a juego espejos deportivos. Usted estará seguro de mantener el caucho en el pavimento cuando se conduce este Z/28, ya que viene equipado con un diferencial trasero de positracción. Los alerones delanteros y traseros no sólo ayudan con la aerodinámica y el rendimiento, sino que también elevan el aspecto exterior de este hermoso Chevrolet. Montado en un conjunto de neumáticos radiales con letras en relieve montados en las ruedas especiales Z/28, este 1973 Z/28 Camaro tiene un aspecto fantástico y aún mejor paseo. El cromo brillante y recortar alrededor del exterior de este Camaro se ve muy bien también. La carrocería ha sido repintada en un hermoso color Rojo Medio que se acentúa con rayas negras Z/28, completando el aspecto exterior de este maravilloso Camaro Z/28 del 73. ¡El interior de este 1973 Chevrolet Camaro Z/28 es absolutamente impresionante! Los asientos delanteros y traseros tienen una nueva tapicería negra que se ve fantástica. La alfombra negra, paneles de las puertas a juego, la consola central, y el volante deportivo de 4 radios están todos en fantásticas condiciones como nuevos y conservan un aspecto maravilloso. Este 1973 Camaro Z/28 también ha sido actualizado con aire acondicionado por Vintage Air para que pueda mantenerse fresco, mientras que el crucero, incluso en los días más calurosos del verano. El cuadro de instrumentos viene repleto de indicadores, incluyendo un velocímetro 130 MPH, 7.000 RPM tacómetro, medidor de temperatura, medidor de amplificador. y medidor de combustible, junto con un reloj. El salpicadero está rematado con varios controles e indicadores luminosos, así como una guantera con cerradura, un encendedor y un sistema de entretenimiento AM/FM de estilo retro. Si usted está comprando su primer coche clásico o está agregando a su colección existente de Chevys, este 1973 Chevrolet Camaro Z/28 haría una excelente elección. ¡Da Ellingson's una llamada hoy en 763-428-7337!