1976 Chevrolet Camaro LT
Motor,
Ls1 de un Camaro 2001 tenía 60,100 millas cuando lo sacaron. Ahora tiene alrededor de 68.000 en construir.
SI5V2 leva
Pac Dual muelles de las válvulas retenedores de titanio
Sellos de Viton
FAST Intake & Cuerpo del acelerador
Doug's 1 7/8 cabeceras de tubo largo
1999 Camaro ECM sintonizado con sintonizadores HP. Segmento swap hecho para controlar 4L80E
Bomba de vacío eléctrica para los frenos debido al bajo vacío de la leva.
Transmision,
4L80E tal vez tiene 2000 millas en él. Fue reconstruido antes de ser instalado.
El eje de transmisión es hecho a la medida de DTS (Drive Train Specialties)
Cambiador B&M para el 4L80E
Eje trasero,
Stock reconstruido menos de 1000 millas
4:10 engranajes todos los rodamientos nuevos con posi. Ambos ejes fueron reemplazados. Ring & Piñón Waterford mi hizo el trabajo.
Ruedas,
Coy ruedas 17x7 delanteras 18x8 traseras. Tal vez tiene 2000 millas en ellos.
Los neumáticos son todavía como nuevo.
Sistema de combustible,
Tanques Inc armar una bomba de combustible y la gota en el sistema de deflectores para la aplicación.
Todos (an) accesorios con acero inoxidable trenzado líneas.
Corvette filtro de combustible con construido en el regulador de presión de combustible.
Carroceria,
Asientos delanteros Procar con rieles
AEM Wideband, tiene cable de registro de datos listo para el portátil
Moqueta nueva
Cristales tintados 20% trasero 35% puertas
Parachoques delantero y trasero pintados a juego
Sólidos soportes de carrocería
1 'muelles delanteros caída
Ballestas traseras de 1' de caída
Los amortiguadores traseros tienen el muelle sobre el amortiguador para ayudar con la carga.
Todos los componentes de la dirección delantera han sido reconstruidos
Nuevo techo
Radio AM/FM CD con 2 altavoces 6x9 en la parte trasera
No-AC
La pintura es bastante agradable para su edad, tiene algunas manchas que han sido retocadas con pintura de retoque. En general el coche es muy bonito.
Tengo el coche hace unos 15 años hueso stock. Cambiado en un Chevy 350 y no estaba contento. Tengo un LS1 y aquí es donde el coche comenzó. El coche corre, conduce y cambia bien. Necesita toques finales, la sintonía está cerca, pero podría ser mejor en un banco de potencia. El coche sólo ha sido afinado en la calle. Paradas de escape justo antes del eje trasero tiene silenciadores dynomax 3 pulgadas. Velocímetro no funciona, ya que era para una transmisión por cable que tendría que ser cambiado o actualizado. La única razón para la venta es que simplemente no lo uso, he perdido interés en el coche y tienen mucho que hacer en la vida.