Impulsado por un 427 pulgadas cúbicas con 650HP. Listo para boost. Motor construido para 2000HP. Nuevo motor Dyno y hoja de construcción.
Cables de enchufe Moroso personalizados.
Colector de admisión de fibra de carbono pTR. Bueno para 50 libras de impulso.
ATI Turbo 400 trans, con Super caso- Trans freno maneja hasta 2500HP
Mark Williams Chromoly eje de transmisión
Mark Williams Pro 3er miembro 4-30 engranajes
Ejes Mark Williams 40 spline con espárragos 5/8. Grandes cojinetes de eje Ford con carrete.
Caja trasera Ford 9" de chapa
Barras de cuatro brazos de 1 3/8 con Heims de Chromoly de 5/8 x ¾ pulgadas que tienen pernos de espiga de avión.
Localizador de barra estabilizadora en X
Strange struts delanteros dobles ajustables con muelles Hyperco
Amortiguadores traseros Strange de doble ajuste con muelles Hyperco
Frenos delanteros y traseros Baer. Provisiones para calibres traseros dobles.
Ruedas delanteras Bogart de 4" x 15
Ruedas traseras Bogart 15 x 16 con doble cierre de talón
Baterías dobles
Bloqueo de línea
Palanca de cambios Herst
Enfriador de transmisión
Enfriador de motor
Radiador AFCO con recipiente de aluminio
Depósito de combustible pulido de 20 galones
Sistema completo de combustible MagnaFuel con línea de retorno del enfriador de combustible
Interruptor de seguridad
Barras de rueda y paracaídas
Rayas COPO
Capó COPO
Interior de serie con indicadores COPO
Interior - AC, calefacción, radio, asientos eléctricos, todas las luces funcionan
Trabajos inoxidables- Cabezales con recubrimiento Jet. Tubos primarios de 2". Colectores de 3", escape de 3", los silenciadores Flowmaster son todos de acero inoxidable.
Dirección manual
Certificado para 7.5
Chasis de tubo redondo Funny car cage.
Tubbed a cabo lo suficientemente grande como para poner una rueda de 36 "x 17" x 16 "y el neumático, o un neumático de 10,5 pulgadas en una llanta de 12" con el derecho de off-set y mantener la misma apariencia.