Combinación de colores divertida y de lo más compatible
Viene con un informe de valoración
Potencia V8 atmosférica en un diseño icónico
El Corvette es un deportivo extravagante con una autenticidad suprema de coche americano. Se produce ininterrumpidamente desde 1953 como una subdivisión de Chevrolet y General Motors. Se han construido ocho iteraciones, la hermosa canción titulada "Corvette", derivada de un pequeño y ágil buque de guerra "corbeta", está lejos de ser una canción de cuna, simplemente sigue adelante. En 2020, el octavo Corvette, el C8, llegó al mercado, y es extraordinario, de hecho, solo podría describirse con precisión utilizando superlativos. El noveno Corvette, el C9, ya ha sido presentado y estará a la venta en 2028.
Después de la Segunda Guerra Mundial, General Motors hizo exposiciones móviles de coches llamadas "GM Motorama". Viajaban por todo Estados Unidos, a las mayores ciudades norteamericanas, mostrando sus últimos diseños, que eran prototipos. En función de la reacción del público, decidían si seguían adelante o no con la producción de los coches presentados. En 1952, ocurrió lo mismo con un prototipo del valiente Corvette. "Valiente" es un eufemismo, ya que el mercado automovilístico estadounidense tenía un vacío en lo que a coches deportivos se refiere, ya que hasta entonces los conceptos de coche deportivo sólo procedían de Europa y eran producidos por destacados fabricantes europeos. El Corvette parecía querer aventurarse en territorio desconocido y hacerse un nombre allí. Los estadounidenses se entusiasmaron y la producción comenzó en el verano de 1953. Sólo 300 Corvettes salieron de la cadena de montaje en el primer año de producción, pero siguieron creyendo y la producción continuó, sin cesar desde entonces.
El Corvette es el modelo insignia de Chevrolet y General Motors, y viene siempre equipado con la tecnología más moderna e innovadora. Explorar territorios inexplorados, como ya se ha mencionado, claramente no aburre al Corvette, es su objetivo.
C1
El Corvette fue lanzado al mercado por Chevrolet a toda prisa como respuesta al entusiasmo desbordado durante el GM Motorama. General Motors aprendió a las malas que "las prisas hacen perder el tiempo", ya que el Corvette no cumplía las expectativas de la gente y, además, era demasiado caro. Cuando el Thunderbird de Ford entró en el "campo de batalla", las cosas se recrudecieron aún más. Sin embargo, el Corvette se mantuvo firme y, tras algunas pruebas de ensayo y error, el C1 consiguió convertirse en un icono.
En 1953, sólo se fabricaron unos trescientos C1. A pesar del innovador uso de la fibra de vidrio, que era el material de la carrocería del C1, el éxito previsto no se materializó. El motor de seis cilindros en línea, acoplado a una transmisión de dos velocidades, no cautivó al público estadounidense. Por ello, en 1955, se tomó la decisión de equipar el C1 con un motor V8, que tomó el relevo por completo en 1956 al interrumpirse la producción del seis cilindros en línea. Los cambios, tanto mecánicos como estéticos, se sucedieron con cada año de modelo. En 1958, el exterior del coche sufrió cambios significativos para adaptarse a las tendencias de la época: se borraron las aletas traseras de ambos lados y se duplicaron los faros, por lo que el C1 tenía cuatro faros en lugar de dos. El C1 fue sucedido por el C2 en 1962, que de hecho guardaba un gran parecido con los modelos C1 posteriores.
Lo que en un principio parecía encaminarse hacia un revés financiero para General Motors acabó transformándose en un icono del mundo del automóvil, ya que se considera el primer deportivo estadounidense de posguerra que eclipsó a los deportivos europeos que habían conquistado las carreteras americanas.
Información técnica:
Carrocería
Longitud (cm): 450 (177 pulgadas)
Anchura (cm): 185 (73 pulgadas)
Altura (cm): 130 (51 pulgadas)
Distancia entre ejes (cm): 259 (102 pulgadas)
Peso (kg): 1397 (3080 lbs)
Mecánica
Motor: V8 de 4638 cc con motor delantero
Distribución: 16
Sistema de combustible: 1 carburador Carter
Caja de cambios: Manual de 4 velocidades
Transmisión: RWD
Dirección a la izquierda
potencia: 232 CV (171 kW) a 4800 t/m
par motor 407 Nm a 3000 t/m
Velocidad máxima: 182 km/h
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