Este Chevrolet Corvette Convertible de 1958 es un magnífico C1 Corvette con mejoras de rendimiento y acabado en el ultra raro Amarillo Panamá. Cuando Chevrolet exhibió su Show Car de 2 plazas, entonces conocido como EX-122, en el Motorama de 1952, fue una idea bastante novedosa. En primer lugar, un deportivo de 2 plazas fabricado en EE.UU. era algo inaudito en aquella época, ya que el género estaba dominado por las importaciones europeas. En segundo lugar, el EX-122 era un coche con carrocería de fibra de vidrio, lo que contribuía aún más a su singularidad. Aunque es muy raro que se fabriquen coches de exhibición, Chevrolet se saltó esa tendencia y empezó a fabricar un sucesor del EX-122 en 1953. Ese coche se llamó Corvette y se convirtió en uno de los mayores éxitos de Chevrolet y en uno de los mejores coches americanos de todos los tiempos. Los primeros Corvette tenían el aspecto de un deportivo, pero eran bastante modestos en cuanto a prestaciones, con motores de 6 cilindros en línea bajo el capó, transmisiones automáticas y opciones mínimas. En 1958, el Corvette se había consolidado como el deportivo americano y estaba equipado con los motores, transmisiones y motores traseros necesarios para competir con los coches europeos. Muchos afirman que el Corvette de 1958 fue la cumbre del estilo del Corvette C1. El aspecto del Vette del 58 era más llamativo que el de cualquier Corvette C1 anterior o posterior, y eso era muy evidente desde el morro hasta la cola. En la parte delantera, la mejora por excelencia era el capó con persianas de imitación, un capó que el Corvette sólo tuvo en 1958. Además, el frontal adquirió un aspecto totalmente nuevo con el cambio de un solo faro a cada lado a un par de faros a cada lado de la icónica, aunque actualizada, parrilla en diente de sierra, ahora con 4 "dientes" verticales menos. En la vista lateral, el Corvette de 1958 incorporaba 3 bandas horizontales cromadas en los laterales que le daban aún más estilo. Desde atrás, el Corvette de 1958 es inconfundible, ya que está equipado con un par de barras cromadas que bajan por la tapa del maletero, otra característica exclusiva de 1958. Además, los parachoques delantero y trasero eran más grandes que en los modelos del año anterior, lo que remataba un Corvette lleno de estilo. Pero no sólo se renovaron los exteriores, sino también los interiores. El salpicadero y los instrumentos se mejoraron considerablemente, dando al habitáculo un aspecto moderno inspirado en las carreras. En el lado del pasajero, el Corvette del 58 también vio la incorporación de la famosa barra de sujeción que se mantendría en los años siguientes. Los asientos también se modernizaron, sustituyendo la antigua tapicería en forma de gofre por un aspecto plisado más contemporáneo que se mantendría durante muchos años. Con todas estas actualizaciones, tanto en el interior como en el exterior, el Corvette experimentó un gran aumento de ventas en 1958, lo que supuso un incremento aproximado del 30% en la producción total del modelo del 58. Sin embargo, menos de 10.000 unidades se vendieron en 1958. Sin embargo, menos de 10.000 Corvettes fueron producidos en 1958, lo que hace de este 1958 'Vette un coche bastante raro en el gran esquema. Este ejemplo en particular nos llega de un coleccionista del sur que ha mantenido el coche durante los últimos 10 años. Bajo el capó de este Corvette del 58 hay un V8 de 350 pulgadas cúbicas alimentado por un carburador de 4 barriles. El sistema de encendido también se ha actualizado a un sistema de encendido electrónico que resulta en un rendimiento más fiable por encima de los puntos de valores y la configuración del condensador. El bloque pequeño Chevy V8 está respaldado por una transmisión manual de 4 velocidades que se cambia con una palanca de cambios Hurst montado en el suelo, por lo que para un coche super divertido para tomar en una unidad de verano. Salidas de escape a través de una configuración de doble escape que genera un sonido gutural tremendo de los tubos de escape a través de parachoques. El espejo cromado del lado del conductor es una adición maravillosa y bienvenida en cualquier descapotable de los años 50, ya que mejora la experiencia de conducción en general y hace que sea mucho más fácil de apretar en un espacio de estacionamiento apretado en el salón del automóvil local. Montado en un conjunto de nuevos neumáticos radiales de banda blanca de ancho montados sobre llantas de acero y acentuado con 1958 Corvette spinner-estilo completo cubiertas de las ruedas, este '58 'Vette tiene un aspecto fantástico y aún mejor paseo mientras cruza por la carretera. El techo de vinilo negro está en condiciones fantásticas y es fácilmente subido y bajado por una sola persona. Este Corvette de 1958 ha sido repintado en una hermosa y rara pintura Panama Yellow acentuada con calas pintadas de blanco, que completa el aspecto exterior de este fantástico Corvette de primera generación. El interior de este Chevrolet Corvette 1958 es igualmente precioso. Los asientos negros han sido retapizados y proporcionan un fantástico contraste con el aspecto exterior del coche. La moqueta negra, los paneles de las puertas tapizados en negro, el salpicadero acolchado en negro y la barra de agarre, junto con el volante se muestran particularmente bien y parecen permanecer en su configuración original. El cuadro de instrumentos viene equipado con un velocímetro de 160 MPH, tacómetro de 6.000 RPM, indicador de presión de aceite, indicador de batería, indicador de temperatura e indicador de combustible. El habitáculo interior de este Corvette está rematado con un espejo retrovisor montado en el salpicadero, reloj, descongelador y controles de iluminación, y una radio Wonderbar AM. Si usted está comprando su primer coche clásico o eres un entusiasta de Corvette en busca de añadir otro a su colección existente 'Vette, este 1958 Chevrolet Corvette Convertible haría una excelente elección. ¡Da Ellingson's una llamada hoy en 763-428-7337!