C1 Fuel-injection - Ex Jan de Bouvries - Manual

Batman pensaba que había creado el Batmóvil, pero Corvette fue el primero.

Un Corvette sin el plástico habitual del que nos quejamos, incluso en las fiambreras. Y un Corvette nacido sin un V8. Todo empezó en 1953, en el Salón Motorama de Nueva York, donde se presentó al público el primer C1. Poco sabían... que había nacido una leyenda.

Esa leyenda tardó un par de años en ponerse en marcha. Con sólo un motor de seis cilindros en línea de 150 CV y un cambio automático de dos velocidades, ya era lento para los estándares de los años cincuenta. Afortunadamente, el chasis fue pronto rediseñado, y menos de dos años después, había espacio para un V8 de 4.3 litros.
¿El nuestro? Nacido en 1957 - con un V8 de 4,6 litros con inyección de combustible. Casi el doble de potencia. Emparejado con una caja de cambios manual.
Nosotros. Necesitamos. Necesitamos. De. Decir. ¿Más?

El nuestro procede de un lugar muy especial: la Colección Bouvrie, donde estaba junto a otros cuatro iconos para representar lo que Jan Bouvrie llamaba "los clásicos más bellos jamás fabricados": el Ferrari Dino, el Jaguar E-Type S1 OTS, el Volvo P1800 S, el Porsche 356 Speedster... y este Chevrolet Corvette C1. Estamos totalmente de acuerdo con la leyenda holandesa del diseño. También es curioso: todo lo que tenía Jan era blanco, excepto los clásicos. Esos tenían que ser negros.

Nuestro "Fuelie" fue restaurado por completo en los Países Bajos hace años y, más recientemente, revisado por completo por los especialistas de Vintech. Todas las facturas están presentes, y ahora está realmente listo para ofrecer muchas más sonrisas por litro. Un muscle car negro brillante con interior de cuero rojo brillante y caja de cambios manual.

Los milagros no son lo nuestro, pero estamos seguros de que podemos llegar a un acuerdo.