¡Un Corvette 427 con números coincidentes! Este ejemplar tiene un acabado en rojo Monza, según indica la etiqueta de acabado, y cuenta con techos T-Tops y luneta trasera desmontables, bonitos embellecedores cromados y un juego de llantas Rally de 15×8 envueltas en unos robustos neumáticos radiales BF Goodrich T/A en las cuatro ruedas. Bajo el capó «Big Block» se encuentra el motor V8 original reconstruido con número coincidente 427 de 390 caballos de potencia y 460 libras-pie de par, un colector de admisión original de aluminio de perfil bajo «Winters» con carburador Rochester de 4 cuerpos, un distribuidor con accionamiento por tacómetro, unas tapas de válvulas de aluminio con aletas mejoradas, frenos de disco en las cuatro ruedas y unos colectores de escape de tubo grueso con escape doble de alto rendimiento que producen un agradable y profundo rugido en la parte trasera. La potencia se transmite a través de una caja de cambios manual Muncie M20 de 4 velocidades con relación amplia y termina en el diferencial trasero independiente de serie con una relación de transmisión de 3,08, lo que facilita la conducción en autopista. El interior de vinilo negro cuenta con asientos envolventes de fábrica con reposacabezas, volante original con agarre cómodo, equipo de sonido vintage Kenwood AM/FM con reproductor de casetes mejorado, instrumentos originales y la palanca de cambios manual de fábrica en el suelo. El anterior propietario, de California, compró este coche hace 49 años y, desde entonces, ha estado guardado en garaje y bien cuidado. Este modelo sigue siendo uno de los Corvette «Big Block» con mejor relación calidad-precio del mercado y, sin duda, se revalorizará como el resto.
