Fabricante: Carrosso Classic & Sportscars
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Chevrolet Corvette C3 Stingray LT-1 descapotable de 1972 - Carrocería ancha Daytona Greenwood
Raro motor V8 LT-1 de 5,7 litros con aproximadamente 360 caballos de potencia.
Caja de cambios manual.
Exclusiva versión personalizada con un raro kit de carrocería ancha de poliéster de Daytona Greenwood.
Restaurado a fondo técnicamente con una inversión de aproximadamente 45 000 €.
Se incluye el manual del propietario original de 1972.
Se incluyen el techo rígido y la capota.
HISTORIA Y DOCUMENTACIÓN
Este Chevrolet Corvette C3 se matriculó en Estados Unidos el 15 de septiembre de 1972. En 2021, el coche se vendió desde los Países Bajos a Bélgica, donde fue sometido a una revisión técnica y mecánica muy exhaustiva por parte de un especialista. Se conservan numerosas facturas, que suman un total de unos 45 000 €. Durante este proceso se revisó el motor. Consulte nuestra amplia galería de fotos para conocer los detalles del mantenimiento.
Desde la revisión, el coche solo ha recorrido unos 1.000 km. Se incluye el manual de usuario original del Corvette de 1972. El coche cuenta con una carrocería ensanchada con un kit de carrocería ancha de poliéster, lo que le confiere un aspecto único y robusto, especialmente en su color turquesa. El color original es el «War Bonnet Yellow» (código de color 989), y el coche puede restaurarse a este tono tan codiciado si se desea. El modelo del año 1972, con parachoques cromados, es muy codiciado por los coleccionistas.
EXTERIOR
Este Corvette tiene un aspecto distintivo gracias al kit de carrocería ancha y a la pintura turquesa. Estas modificaciones se llevaron a cabo en Estados Unidos. Se incluye un techo rígido a juego, junto con una capota blanda blanca en buen estado. El kit de carrocería realza las líneas del coche de delante a atrás. El kit de carrocería funciona correctamente y se ha actualizado recientemente, pero al coche le vendría bien un repintado para conseguir un acabado exterior perfecto.
El coche conserva sus parachoques cromados originales de 1972. Cuenta con unas espectaculares llantas American Racing Turbine equipadas con neumáticos General Grabber HP con letras blancas. Las pinzas de freno están pintadas de rojo.
INTERIOR
El interior es en gran parte original y presenta signos normales de desgaste. El código de tapicería es el 417, lo que indica una tapicería de vinilo color silla de montar. El interior cuenta con grandes indicadores profundamente empotrados en el salpicadero, además de cinco indicadores adicionales en la consola central. El interior es relativamente lujoso, equipado con calefacción y radio. También incluye el innovador sistema Astro Ventilation, con salidas de aire en la parte delantera y trasera para una circulación óptima del aire.
TÉCNICO
Bajo su carrocería única, el coche ha sido completamente restaurado. Se han realizado importantes inversiones en el chasis, el sistema de frenos y otros componentes. Se han sustituido los cojinetes de las ruedas, las pinzas de freno, los amortiguadores (Bilstein), el depósito de combustible y el embrague. Los frenos están equipados con discos ventilados.
El motor ha sido completamente revisado, habiéndose desmontado el bloque para realizar un trabajo exhaustivo. Cuenta con el muy codiciado motor V8 LT-1 «Small-block» de 5,7 litros (350 Turbo-Fire), considerado una obra maestra técnica entre los entusiastas del Corvette. Este «small-block» de alta compresión incluye elevadores sólidos, un cigüeñal forjado, un bloque con cuatro pernos principales, un árbol de levas de alto rendimiento y un sistema de escape de flujo libre.
