Este Chevrolet El Camino de 1959 es un ejemplo absolutamente impresionante del primer año del coche/camión híbrido de Chevy. A mediados de los años 50, Chevrolet hizo su primera incursión en el mercado de las camionetas de lujo con el Cameo. De hecho, el mercado de pickups de lujo era prácticamente inexistente antes de la introducción del Cameo. A medida que los competidores de Chevrolet sacaban sus propias camionetas de lujo (es decir, la Dodge Sweptside Pickup y la Ford Ranchero), la demanda de la Cameo de Chevy disminuía. Con la intención de cambiar su suerte en el sector de las pickups de lujo, Chevrolet sustituyó el Cameo por un nuevo vehículo de alto estilo que el departamento de marketing de Chevy denominó "Más que un coche, más que un camión". Ese vehículo sería conocido como El Camino. Cuando el El Camino se presentó al público en octubre de 1958, era esencialmente un híbrido de camión y coche; es decir, una carrocería de camioneta sobre el chasis de un turismo. Aunque el El Camino se consideraba técnicamente un camión, su estilo recordaba más a la línea de turismos de Chevrolet en 1959. En la parte delantera, el El Camino conservaba la parrilla y el frontal de los turismos, que eran totalmente nuevos en 1959. En los laterales, el El Camino de 1959 se asemejaba a un coche Chevy de 1959, excepto por el recorte trasero para la caja de la camioneta. Por supuesto, la parte trasera del El Camino del 59 mantenía el icónico estilo Chevrolet de 1959 con las aletas traseras que rodeaban los faros traseros en forma de lágrima "Cat Eye". Los interiores del El Camino de 1959 también se parecían bastante a los de un Impala o Bel Air del 59, y tenían un aspecto realmente elevado, mucho más que el que hubiera tenido una camioneta Task Force del 59. El motor de este Chevy del 59 en particular es un motor de 6 cilindros en línea de 235 pulgadas cúbicas alimentado por un carburador de 2 barriles que en conjunto se dice que creó 135 caballos de fuerza cuando era nuevo. El Thriftmaster 6 está respaldado por una transmisión manual de 3 velocidades que se cambia utilizando la columna montada "Three-On-The-Tree" palanca de cambios. Siendo que el El Camino fue categorizado como un camión, que eran bastante espartano con respecto a las opciones. Este El Camino en particular viene equipado con dos bocinas a juego bajo el capó. Del mismo modo, un par de espejos cromados exteriores también vienen en este El Camino y sirven como un buen complemento, especialmente cuando se trata de maniobrar en espacios reducidos.
Este 1959 El Camino también viene con un foco auxiliar que es a la vez utilitario y una novedad ordenada de la época de los años 50. Montado sobre un conjunto de neumáticos anchos de banda blanca, cada uno adornado con una cubierta de la rueda cromada completa, este '59 Chevrolet tiene una gran mirada va por la carretera. La camioneta de acero y la caja están en condiciones maravillosas y están protegidos con un bedliner de goma negro y blanco de vinilo cubierta tonneau. El exterior ha sido repintado en un hermoso esquema de pintura de dos tonos que consiste en Tartan Turquoise y Snowcrest White, completando el aspecto exterior de la camioneta.
¡El interior de este 1959 Chevrolet El Camino es absolutamente precioso! El asiento ha sido retapizado en vinilo gris con inserciones de tela tri-tono Blanco/Negro/Gris acentuado con ribete plateado. El tablero pintado, paneles de las puertas tapizadas, alfombras grises y volante todos están en condiciones maravillosas, así y parecen estar en su configuración original. El cuadro de instrumentos de 5 relojes está equipado con un velocímetro de 120 MPH, un indicador de temperatura, un indicador de combustible y un reloj, así como indicadores luminosos para el generador y la presión del aceite. El salpicadero se completa con una guantera con cerradura y un botón de radio AM. Si usted está comprando su primer coche clásico o está agregando a una colección existente de camionetas, este 1959 Chevrolet El Camino haría una excelente elección.
