Chevrolet Pick-Up restomod, año 1936.
Este Chevrolet Pick-Up de 1936, acabado en negro con interior de cuero rojo, ha sido ampliamente restaurado y modernizado en los Países Bajos.
Mantiene las líneas originales de antes de la guerra al tiempo que incorpora mejoras mecánicas y estéticas contemporáneas - ¡Una propuesta única para aquellos que aprecian el diseño clásico combinado con un rendimiento mejorado y un aspecto impresionante!
Este Chevrolet Pick-Up fue construido en un año de transición.
El modelo combina rasgos de diseño de la serie de 1935 con características emergentes del próximo estilo de 1937, lo que lo hace raro y distintivo.
Sólo se fabricaron unos pocos miles de unidades, por lo que el modelo de 1936 es raro y coleccionable.
Este ejemplo fue bellamente construido y acabado y el coche conduce perfectamente.
Este restomod único viene con documentación y matrícula holandesas.
Un hallazgo único y llamativo.
Las modificaciones incluyen:
Suspensión y manejo: Suspensión delantera FatMan Stage V Mustang junto con un sistema de amortiguación neumático con brazos de control de acero inoxidable pulido y cremallera manual; sistema trasero Air-4-link que permite un ajuste de altura de 10 cm.
Frenado y dirección: Frenos de disco delanteros complementados con un sistema Air4Link triangulado de acero inoxidable pulido en la parte trasera, servofreno cromado, nuevos latiguillos de freno y dirección asistida.
Cadena cinemática: Un Chevrolet 350 C.I.D. bloque largo V8 (290 CV) de Summit Racing emparejado con una transmisión automática TH350.
Depósito de combustible; carrocería: Depósito y conductos de combustible de acero inoxidable; nueva chapa de la plataforma de carga; sustitución de gomas exteriores, perfiles de guardabarros, guías de ventanillas, cristales tintados y un nuevo adorno para el capó. El chasis ha sido arenado y pintado con pintura en polvo, mientras que la carrocería ha sido totalmente renovada, arenada, reparada, lijada y repintada.
Ruedas & Interior: Llantas American Racing TorqTrust calzadas con neumáticos Toyo de 17" (235/45ZR17) delante y Toyo de 20" (275/40R20) detrás; elevalunas eléctricos y tapicería de cuero auténtico rojo/negro mejorada con un nuevo kit de cableado E-Z.
Hablamos neerlandés, inglés, alemán y francés.
Nuestros coches se pueden entregar con matrícula holandesa, alemana o belga.
Podemos ayudar con el registro francés.
El transporte a su puerta es posible.
Tenemos nuestro propio taller con 30 años de experiencia con coches clásicos.
