En 1983, General Motors hizo historia con el Chevrolet S-10 Blazer, el primer SUV compacto, diseñado para ofrecer una alternativa más eficiente en cuanto al consumo de combustible y más maniobrable que el K5 de tamaño completo. Fue pionero en la era moderna de los SUV, demostrando que un 4x4 robusto, basado en una camioneta, podía servir también como un práctico vehículo para el día a día. En 1984, Chevy siguió comercializándolo como un vehículo utilitario deportivo muy versátil, que cubría el hueco entre un robusto todoterreno de aventura y una práctica furgoneta familiar para la ciudad. Como segundo año de producción de la serie S-10, la versión de 1984 introdujo capacidades todoterreno refinadas y características de confort actualizadas, al tiempo que mantenía su tamaño compacto y ágil. Este ejemplar en concreto era completamente original, con 37 600 millas, cuando fue convertido en el Street Rod que es actualmente hace 5 años. Durante su transformación, su motor de 4 cilindros fue sustituido por un nuevo motor V8 Stroker de 383 pulgadas cúbicas que se alimenta a través de un carburador Edelbrock de 750 cfm y un colector de admisión pulido; el encendido lo proporciona un Flame Thrower III y suena sencillamente brutal al atravesar sus colectores de escape de alto rendimiento recubiertos térmicamente y su escape doble. También se le instaló un nuevo eje trasero Ford de 9 pulgadas con diferencial de bloqueo, accionado por una transmisión T400 de alto rendimiento con un convertidor de par de bajo régimen. El exterior se renovó al mismo tiempo que se cambió el tren de potencia. Se eliminaron las manillas de las puertas, se cambió la parrilla, se añadió un capó abombado, se incorporó un alerón trasero y se instaló un kit de carrocería completo. Se repintó en su color original y luce increíble con las llantas American Racing Torque Thrust D, sus cristales tintados, sus emblemas V8 de Chevy con la bandera cruzada y el emblema V8 en el portón trasero. El interior fue completamente renovado por Lyon Upholstery, de Brooklyn (Ohio), que lo revistió con un precioso tweed azul e incorporó una consola central al estilo del Camaro de tercera generación. También notarás algunas piezas de aluminio billet, la palanca de cambios B&M Speed Shifter, el volante inclinable y las ventanillas eléctricas, y te encantará que el aire acondicionado se haya convertido a R134a y que enfríe de maravilla. Este precioso Street Rod solo ha recorrido 825 millas desde su finalización y se encuentra en un estado increíble. Se gastaron más de 20 000 dólares para convertirlo en lo que ves, sin contar el coste del vehículo original. Si has estado buscando un S-10 Blazer Street Rod en buen estado, no encontrarás uno mejor. Lo hemos valorado para una venta rápida, así que si te gusta lo que ves, ¡el tiempo es esencial!
