El Citroën 2CV (en francés: "deux chevaux", es decir, "deux chevaux vapeur", literalmente "dos caballos fiscales") fue un automóvil económico producido por el fabricante de automóviles francés Citroën entre 1948 y 1990. Era tecnológicamente avanzado e innovador, pero con un aspecto poco convencional y utilitario, y una carrocería aparentemente sencilla inspirada en la Bauhaus, que ocultaba la gran calidad de su ingeniería subyacente. Se diseñó para que el campesinado francés abandonara los caballos y los carros. Está considerado como uno de los coches más emblemáticos de Citroën. En 1953, Autocar, en una revisión técnica del coche, escribió sobre "el extraordinario ingenio de este diseño, que es sin duda el más original desde el Ford Modelo T". El periodista y escritor LJK Setright, de la revista CAR, lo describió como "la aplicación más inteligente del minimalismo que jamás haya triunfado en un automóvil". Se diseñó para ofrecer bajo coste, sencillez de uso, versatilidad, fiabilidad y conducción todoterreno. Para ello, contaba con un motor ligero y fácil de reparar, una suspensión de largo recorrido extremadamente blanda (con altura regulable), una gran distancia al suelo y, para cargas de gran tamaño, un techo solar de lona (que hasta 1960 también cubría el maletero).Durante los 42 años que duró la producción, entre 1948 y 1990, se fabricaron 3.872.583 2CV, además de 1.246.306 Fourgonnettes (pequeñas furgonetas de reparto 2CV), así como vehículos mecánicamente idénticos como el Ami (1.840.396), el Dyane (1.444.583), el Acadiane (253.393) y el Mehari (144.953), un total de 8.756.688 unidades.A partir de 1988, la producción se realiza en Portugal y no en Francia. Esto duró dos años, hasta que se interrumpió la producción del 2CV. Los coches fabricados en Portugal, especialmente los de la época en la que la producción estaba disminuyendo, tienen fama en el Reino Unido de estar mucho peor fabricados y ser más propensos a la corrosión que los fabricados en Francia. Paradójicamente, la planta portuguesa era más moderna que la de Levallois, y la fabricación del 2CV portugués se ajustaba a normas de calidad más estrictas.
Especificaciones
Carrocería

Longitud : cm (pulg):383 (151)
Anchura : cm (pulg.) 148 (58.3)
Altura : cm (pulg.) 160 (63)
Distancia entre ejes : cm (in) : 240 (94.5)
Peso: kg (lb) : 525 (1157)

Mecánica

Cilindrada : Motor bóxer de 2 cilindros
Distribución : 4
Sistema de alimentación : Carburador
Caja de cambios : Manual de 4 velocidades
Ruedas motrices : tracción delantera
Tracción : LHD
Potencia máxima : 16 CV a 5000 rpm
Par máximo : 25 Nm a 3500 rpm
Velocidad máxima : 95 km/h