Fabricante: Carrosso Classic & Sportscars
Eekstraat 2, 8375HN Oldemarkt, Países Bajos
Teléfono: 0625351515
Sitio web: http://www.carrosso.com
Correo electrónico: [email protected]
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Citroën AK 400 1971 - Totalmente restaurado, incluyendo un nuevo chasis galvanizado.
Carrocería muy original.
Versión de lujo con luces de estacionamiento y luces de emergencia.
Motor Ami con aproximadamente 29 CV.
Exterior
Este Citroën AK 400, de excepcional belleza, ha sido completamente restaurado, incluyendo un nuevo chasis y un nuevo interior. El AK 400 (carga útil de 400 kg) es la codiciada versión furgoneta del emblemático 2CV, también conocido como el «Pato». Fabricado en 1971 en la fábrica de Citroën en Vigo, España, este ejemplar procede de la colección de un entusiasta y se encuentra en muy buen estado. La carrocería se mantiene en gran parte original y ha sido pintada en el elegante color beige/gris «Albatros». Los embellecedores cromados son en su mayoría originales y se han renovado donde era necesario. Las llantas y los componentes de goma se encuentran en buen estado. Este es uno de los AK más bonitos que hemos visto.
Interior
El sencillo interior ha sido restaurado y se encuentra en buen estado. Los asientos cuentan con una atractiva tapicería marrón. El interior está equipado con calefacción y dispone de interruptores para los limpiaparabrisas y las luces de emergencia. Las ventanillas laterales son abatibles para facilitar su apertura.
Técnica
El AK 400 original de 1971 tenía un motor de 22 CV, pero este ejemplar está equipado con un motor Ami más potente que desarrolla aproximadamente 29 CV. El coche se conduce, frena y cambia de marcha bien. Está equipado con líquido de frenos de alta calidad a base de silicona. El nuevo chasis está galvanizado por inmersión en caliente, lo que proporciona una excelente protección contra la oxidación. El proceso de galvanizado cubre las zonas inaccesibles, lo que hace que el chasis no requiera mantenimiento sin tratamientos adicionales como Tectyl o pintura. No se ha encontrado óxido en este vehículo.
General
El Citroën 2CV, conocido como el «Pato» o el «Pato Feo», fue creado en 1935 principalmente para los agricultores franceses. Se diseñó para ser asequible, fiable y capaz de transportar mercancías como patatas, huevos y vino por caminos sin asfaltar. El diseño garantizaba que los huevos de una cesta no se rompieran al circular por terrenos accidentados. Aunque inicialmente estaba previsto para el Salón del Automóvil de París de 1939, su debut se retrasó hasta 1948 debido a la guerra. La producción se prolongó desde 1949 hasta 1990, lo que lo convirtió en un modelo emblemático y de gran éxito.
La versión furgoneta, denominada Fourgonnette, se fabricó a partir de 1951, y el modelo AK 400 se introdujo en 1970. Estas furgonetas fueron utilizadas por los servicios de asistencia en carretera holandeses y ahora son muy codiciadas para su reconversión en vehículos de marketing o autocaravanas.
Este Citroën AK 400 de 1971 ha sido totalmente restaurado, con un chasis galvanizado nuevo, carrocería original y un lujoso equipamiento que incluye luces de estacionamiento y de emergencia. Cuenta con un motor Ami de aproximadamente 29 CV, y el vehículo se encuentra en excelentes condiciones.
