Aquí en Motodrome, en términos de coches clásicos, hay 2 cosas que nos encantan. Los coches clásicos franceses (especialmente los Citroën) y los coches patinados.

Para nosotros, este Citroën Ami 6 Berline de 1966 con aspecto de rata cumple ambas condiciones.

¿Cuándo fue la última vez que vio uno de estos raros coches de estilo barroco en la carretera? En un encuentro de coches clásicos, llamará mucho más la atención que cualquier Ferrari o Jaguar bonito y brillante.

El Ami fue introducido por Citroën en 1961 y se basa en gran medida en el omnipresente 2CV, pero con un estilo extravagante de los años 60 que, francamente, o te encanta o lo odias. Personalmente, me encanta, sobre todo la luneta trasera con parasol, pero me pregunto qué sustancias estaba bebiendo el diseñador, Flaminio Bertoni, en aquella época.

Y el Ami 6 Berline es el modelo más raro...

Según su archivo histórico, el ABW parece haber pasado la mayor parte de su vida en propiedad a largo plazo en el sur de Francia antes de ser importado al Reino Unido en 2019, y su odómetro marca 65000kms.

El entusiasta que lo importó quería preservar el exterior patinado, pero asegurarse de que la parte inferior, la mecánica y el interior estuvieran lo mejor posible. Por lo tanto, fue tratado con nuevos pisos (incluyendo el piso del maletero) y tengo que decir que el trabajo que se ha llevado a cabo aquí es absolutamente impecable. Mi mecánico, que es uno de los mejores soldadores y fabricantes de la zona, dijo que el trabajo estructural es uno de los mejores que ha visto.

El motor original de 2 cilindros y 602cc refrigerado por aire ha sido revisado a fondo con nuevas válvulas, anillos, etc. y equipado con un nuevo carburador y 123 de encendido electrónico.

También está equipado con una nueva batería de 6v, ruedas nuevas y neumáticos, frenos, amortiguadores, etc, parrilla delantera ciega, y la ventana trasera ciega.

Por último, el interior fue completamente retapizado en el patrón azul correcto y tela abotonada, y equipado con nuevas tarjetas de puerta.

Evidentemente, con su exterior patinado (por favor, no lo pinten - hay que dejarlo exactamente como está) no va a gustar a todo el mundo, pero en mi opinión es una preciosidad, y se conduce tal y como debería hacerlo un Citroën de los 60, con unos asientos muy mullidos. Y puedes sacar los asientos para ir de picnic, etc.

Una elegancia francesa, ¿qué más se puede pedir? Y dudo que veas otro igual en la carretera.

Viene con un buen archivo de la historia, incluyendo un montón de documentos de su vida anterior Gallic.

En nuestro propio sitio web, usted encontrará nuestro paseo combinado valoración y conducción impresiones de vídeo que forma parte de la descripción.

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