El Citroën HY se presentó en 1947 como vehículo comercial destinado a una amplia gama de aplicaciones en el transporte ligero y medio. Desde el principio, el modelo destacó por su carrocería autoportante de chapa ondulada, una elección de diseño motivada en parte por la necesidad de resistencia y una relación peso-rigidez relativamente favorable. El Citroën HY se mantuvo en producción durante mucho tiempo y se convirtió en uno de los vehículos comerciales más conocidos de la marca.
Dentro del segmento europeo de furgonetas, el Citroën HY se labró un nicho único. La combinación de tracción delantera, ingeniería sencilla y un volumen de carga práctico hizo que el modelo resultara muy adecuado para servicios de mensajería, uso comercial y adaptaciones a medida. Debido a su larga vida útil, surgieron diversas versiones y modificaciones, incluidas variantes con diferentes estilos de carrocería. Como resultado, el HY se consideraba a menudo una base funcional para la personalización, lo que aumentó aún más la popularidad del modelo.
Este ejemplar se fabricó en 1978, durante los últimos años de la producción del Citroën HY. Pertenece a una etapa en la que el modelo ya llevaba décadas en uso y había demostrado su valía tanto en las calles como en el mundo empresarial. El HY es conocido por haber sido utilizado en muchos países y, hoy en día, son principalmente su diseño y su construcción característicos los que lo hacen reconocible al instante.
Este Citroën HY está en condiciones de circular. En abril de este año se le realizó un mantenimiento por un importe total de más de 10 000 €. El vehículo ha sido acondicionado para funcionar como food truck, en consonancia con la tradición de este modelo, que se ha utilizado para la venta ambulante y otras aplicaciones especializadas.
El Citroën HY es conocido por su estilo de carrocería característico y sus prácticas opciones de configuración interior, derivadas de su diseño original como vehículo comercial. Los paneles ondulados son un sello distintivo, tanto técnico como visual, del modelo. Por lo que se sabe, Citroën nunca entregó esta versión de doble eje de fábrica, lo que la convierte en una variante que se desvía de las especificaciones de producción estándar. El vehículo presenta diversas imperfecciones, propias de un vehículo comercial de esta época con un historial de uso.
Este Citroën HY de 1978 es un hallazgo poco común con una carrocería única de doble eje. Se encuentra en condiciones de marcha y ha sido acondicionado para su uso como food truck. El coche presenta diversas imperfecciones, pero en abril se le realizó un mantenimiento por un importe total superior a 10 000 €. Para hacerse una idea clara del lote, recomendamos asistir a la jornada de exposición.
Nota: Este vehículo se subasta en línea a través de Classic Car Auctions. Se ofrece en la subasta en línea «Classics Sports Cars Summer Auction». El vehículo puede visitarse durante los días de visita designados. La puja inicial es de 10 000 €, y el importe indicado representa el límite inferior del valor estimado.
Puja ahora en www.classiccar-auctions.com/en/lot-details/34674
Detalles de la subasta:
Apertura: viernes, 24 de julio de 2026, a las 17:00 h
Cierre: miércoles, 19 de agosto de 2026, a partir de las 20:00 h
Ubicación:
Anthony Fokkerweg 7
1422 AE Uithoorn
Países Bajos
Días de visita:
Viernes, 14 de agosto, de 10:00 a 16:00
Martes, 18 de agosto, de 10:00 a 16:00
Para obtener más información sobre la subasta, los días de visita y la selección completa, visita www.classiccar-auctions.com
Crea una cuenta gratuita para empezar a pujar. Se puede organizar el transporte tras la subasta:
Dentro de los Países Bajos: 250 €, IVA no incluido.
Fuera de los Países Bajos: transporte disponible previa solicitud.
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