Se ve enseguida: no es un coche corriente. Y afortunadamente. Porque en 1970 el mundo no necesitaba un buen coupé. Citroën pensó lo mismo, y así llegó algo que nadie vio venir. El SM. 'Sa Majesté' para los íntimos, y eso realmente lo dice todo. Este Citroën viene de una época en la que la tecnología y el estilo todavía se permitían ser excitantes, ¿o no deberíamos decirlo así? En ese caso, lo decimos con un guiño.Este SM es del primer año, 1970. En el color Blanc Meije, según los diseñadores dé color en el que las líneas lucen mejor. Y en eso tenían razón. La carrocería parece casi de otro mundo, el morro es largo, la trasera estrecha, la cristalería alrededor casi futurista. Podrías aparcar un Concorde a su lado y pensar: sí, veo similitudes. En el interior encontrarás cuero negro, con una hermosa pátina. No es nuevo, está en su punto. Como si una chaqueta de cuero hubiera empezado a caer exactamente alrededor de tus hombros después de unos años. Y ese olor. Ese olor. Bajo el capó se encuentra el familiar Maserati V6. Citroën había comprado Maserati a finales de los 60 y no lo dejaron pasar desapercibido. El SM tiene un maravilloso motor V6 a bordo y un carácter que no se parece en nada a lo que conoces de un GT medio. El motor suena con ganas y la caja de cambios con cinco marchas manuales encaja perfectamente con el tacto ligero de la dirección. ¿La sensación que te transmite este Citroën? En menos de 100 kilómetros estarás vendido. Después de eso, no querrás volver atrás.En 2023, por 32.500 euros, este coche fue completamente revisado técnicamente por un especialista autorizado SM en Francia. Ningún trabajo a medias. Todo ha sido revisado, renovado donde era necesario, puesto a punto como debe ser. Ahora conduce como se suponía que debía hacerlo un SM en 1970. Sólo que con un poco más de seguridad. Así que no tienes que preocuparte por grietas hidráulicas o rarezas italianas.faros Euro, aire acondicionado, transmisión manual, esta es básicamente la versión que quieres. Y el exterior está muy limpio. Un SM honesto y bien cuidado que puedes decir con confianza: así es como debe ser.El Citroën SM no es un coche para gente con prisa. Sino para gente que entiende lo que es el estilo. Para los que quieren viajar como Citroën pretendía. Para los que quieren sentir un giro con dos dedos en el volante. Y para los que, sólo quizás, todavía creen que el futuro será más brillante que el presente, porque ese es el optimismo que proyecta este Citroën. ¿Crees en esta filosofía? Póngase en contacto hoy mismo con Gallery Aaldering, en activo desde 1975. Tenemos años de experiencia exportando nuestros vehículos a todo el mundo, pregunte por las posibilidades.