Historia y antecedentes
El Citroën SM se presentó a principios de la década de 1970 como un modelo gran turismo con un carácter distintivo, desarrollado en una época en la que Citroën combinaba la innovación tecnológica con un claro énfasis en el confort y la aerodinámica. El modelo se situaba a medio camino entre un turismo de lujo y un coupé deportivo de larga distancia, con un carácter propio y distintivo dentro de la gama europea de aquella época. La colaboración con Maserati dotó al Citroën SM de un motor V de seis cilindros que le valió un lugar especial en la historia del automóvil.
Dentro de la historia del Citroën SM, la versión descapotable creada por Henri Chapron —el Mylord— ocupa un lugar único. Esta versión se fabricó en una serie muy limitada en su momento, lo que la convierte en una variante exclusiva de un modelo ya de por sí excepcional. El Citroën SM Cabriolet que aquí se ofrece es un homenaje meticulosamente reconstruido a esa rara versión de Chapron, finalizada en junio de 1972.
En su época, el Citroën SM se consideraba un modelo poco convencional tanto desde el punto de vista técnico como estilístico, en parte debido a la combinación de la tradición del diseño francés, la construcción italiana del motor y un concepto de chasis característico de Citroën. El coche formaba parte de una época en la que la marca se distinguía claramente por su tecnología de vanguardia, incluyendo sistemas de suspensión y soluciones de dirección que se apartaban del enfoque convencional de sus contemporáneos.
Características y detalles
Este Citroën SM Cabriolet está equipado con un motor V6 de Maserati de 2,7 litros, que desarrolla 125 kW (170 pk), y una caja de cambios manual de cinco velocidades. El coche está pintado de verde y cuenta con un lujoso interior de cuero. También dispone de aire acondicionado y suspensión hidroneumática. El cuentakilómetros marca 27 874 km.
Este modelo es famoso desde el punto de vista técnico por su suspensión hidroneumática y su sistema de dirección DIRAVI, que, junto con el diseño de la carrocería, confieren al Citroën SM un carácter claramente único. La combinación de esta tecnología con el motor Maserati convirtió al SM en una presencia destacada en el segmento de los turismos de lujo de la época. La versión descapotable subraya aún más ese estatus, ya que el Chapron-Mylord original se fabricó en series muy limitadas.
El Citroën SM Cabriolet que aquí se ofrece se describe como un «Mylord Hommage» y se encuentra en un estado impecable, tanto por dentro como por fuera. El exterior de color verde intenso y el interior de cuero reflejan el carácter exclusivo del coche y su referencia histórica a la versión descapotable de Chapron.
Resumen
El Citroën SM Cabriolet combina la tecnología y el concepto del SM con la forma poco común de un descapotable inspirado en Chapron. Se trata de un Mylord Hommage de junio de 1972 equipado con un motor V6 Maserati de 2,7 litros, una caja de cambios manual de cinco velocidades, aire acondicionado y suspensión hidroneumática. Para hacerse una idea clara del lote, le recomendamos que asista a la jornada de exposición.
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Días de visita:
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