El Citroën Visa Chrono, lanzado en 1982, fue concebido para la competición, siguiendo la línea del Trophée lanzado en 1981, pero apuntando a una categoría superior a 1.300cc, también en la Gr.B.

Utilizando el mismo bloque XY de 1.360cc que el Visa GT, pero con algunas modificaciones, concretamente la aplicación de dos carburadores dobles Solex C35, entregaba una sorprendente potencia de 93 CV, lo que para este ultraligero era una excelente marca.

Además de la decoración exterior, las diferencias con respecto al Visa GT se encuentran en el kit de carrocería específico y en los faros antiniebla Cibié.

Se fabricaron 2.160 unidades en exclusiva para el mercado francés y posteriormente 1.650 más se destinaron a los mercados alemán, austriaco, belga, italiano, holandés y suizo, que en lugar de los carburadores Solex C35 utilizaban la misma carburación Weber que el GT, entregando 80 CV en todas las variantes excepto en la suiza que se limitaba a 73 CV.

Esta es una de esas 1.650 unidades producidas fuera de Francia, en este caso para los Países Bajos, y se encuentra en un extraordinario estado de conservación.

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