Durante años, el Citroën DS fue conocido sobre todo como "el lucio", pero ahora los entusiastas vuelven a llamar simplemente a este coche clásico único por el nombre oficial de su modelo. No obstante, este francés merece su propio capítulo en cualquier libro sobre coches clásicos. Desde la primera serie con faros individuales hasta las versiones posteriores con las luces detrás de un cristal: el DS se adelantó a su tiempo, de modo que incluso hoy sigue siendo un placer mirarlo y conducirlo.El Citroën DS 23 Injection Electronique gris, todo un bocado de hecho, que ve aquí es exactamente como muchos prefieren verlo: un hermoso color tenue que las líneas del DS muestran maravillosamente, combinado con un hermoso interior de cuero marrón chocolate. El DS se encuentra en un precioso estado de restauración. El DS está equipado con el motor más potente, el cuatro cilindros de 2.347 cc y 141 caballos de potencia. Acoplado a una caja de cambios semiautomática, es un coche increíblemente agradable para largas distancias, ya sea en la A2 holandesa o en la Autoroute francesa. 'Muy bonita' es la mejor descripción para la carrocería del DS. Las lunas, las puertas y la tapa del motor y del maletero están en muy buen estado, al igual que la pintura gris antracita, perdón por el juego de palabras, Gris Brumaire (AC092). El techo está realizado en vinilo negro, que contrasta muy bien con la brillante pintura metalizada. Los cromados y las gomas se incluyeron durante la restauración, por lo que están en muy buen estado. Las puertas, cierran bien y caen cerradas muy bien, algo que a veces puede ser diferente con DS's.El interior es como preferimos verlo: en hermosas condiciones y con cuero que no es "sólo del tapicero", sino bellamente vivo. Nada está desgastado o tiene signos significativos de desgaste, pero el cuero se vuelve más hermoso cuando se utiliza. Mirando un poco más alrededor se ven bonitos detalles cromados, un salpicadero en muy buen estado y un precioso y suave revestimiento de suelo de 'gamuza bouclé'. Mirando hacia atrás se ven las persianas Gradalux, un accesorio típico de la época.El motor DX5 de 2,3 litros, equipado con el sistema de inyección Bosch D-Jetronic, es un placer y una delicia de conducir. En 2018, la tecnología se revisó por completo. El motor funciona y suena muy saludable y el coche conduce suave como la seda, como era de esperar de un DS de esta clase. El mantenimiento se ha realizado en especialistas. En consonancia con el resto del coche, la parte inferior también está en muy buenas condiciones. No se ha hecho ningún trabajo a la vista y no hay necesidad de ello: aparte de los signos de uso se puede etiquetar como "muy bueno".Este DS no se debe perder si usted está buscando uno de los clásicos más cómodos disponibles.