Este Muntz Jet de 1953 es un descapotable bellamente restaurado, construido en una boutique, que es extremadamente raro y altamente coleccionable. La historia de fondo detrás del automóvil Jet de Earl "Madman" Muntz es extremadamente interesante. El comienzo de la operación de fabricación de vehículos de Muntz se originó en el deseo de Earl Muntz de construir y vender un automóvil. Para poner en marcha su fábrica de automóviles, Madman Muntz compró otro fabricante de automóviles, Kurtis, de Glendale, California. El Kurtis Sports Car, bautizado con el nombre de su propietario y legendario constructor de Indy Car, Frank Kurtis, era un roadster de 2 puertas y 2 plazas de baja producción construido pensando en el rendimiento. Sin embargo, Kurtis sólo pudo fabricar 36 coches y vendió su equipo a Muntz por 200.000 dólares. La diferencia entre la versión de Muntz y el diseño original de Kurtis era la incorporación de un asiento trasero, que se consiguió añadiendo aproximadamente un metro y medio a la distancia entre ejes del coche. Además, los primeros Muntz Jets eran de techo duro, a diferencia del roadster original de Kurtis. Para compensar el peso extra, Muntz cambió inicialmente el Ford Flathead de Kurtis por el V8 de 331 válvulas en cabeza de Cadillac, que producía 160 CV. Después de cuadrar la parte de ingeniería y diseño del Muntz Jet, el Loco se lanzó a vender su coche de lujo personal homónimo por 5.000 dólares. Sin embargo, el elevado precio ahuyentó a los posibles compradores, a pesar de la impresionante capacidad de Muntz para vender productos a los consumidores. Más tarde, el Cadillac V8 fue sustituido por un V8 de origen Lincoln, después de que Muntz fuera despedido por Cadillac, probablemente debido a su incapacidad para hacer frente a sus obligaciones de pago. Además, en un intento de rebajar el precio de venta al público del Jet por debajo de los 5.000 dólares, Muntz sustituyó el techo rígido por una capota "Carson" desmontable, un cambio que logró el objetivo, pero por poco. A pesar del innovador aspecto y diseño del Muntz Jet, el coche fue un fracaso de ventas para Madman Muntz, que perdía miles de dólares con su marca homónima y algunos llegaron a decir que Muntz perdía más de 1.000 dólares por cada coche que vendía. Muntz era mucho mejor showman que recordista, por lo que las cifras de producción del Muntz Jet son confusas, pero la mayoría cifra la producción total de 1951-1954 en 394 unidades, de las cuales 136 se construyeron en los dos últimos años, lo que hace de este Jet en particular una pieza bastante rara de la historia del automóvil. El motor de este Muntz Jet es un Lincoln 317.5 Cubic Inch OHV V8 alimentado por un carburador Holley Single 2 Barrel. El Lincoln V8 está acoplado a una transmisión automática que hace de este raro convertible clásico de los años 50 un coche fácil de conducir para cualquiera. El escape sale del Lincoln Y-Block a través de una configuración de doble escape que genera un agradable ruido de garganta de los tubos de escape traseros. El cilindro maestro original solo se ha actualizado a un cilindro maestro doble con la configuración de los frenos de potencia que hace que este Jet Muntz a una parada completa mucho más fácil. Con un par de retrovisores exteriores cromados, apretar este Muntz '53 en un espacio reducido en el salón del automóvil local es una maniobra mucho más sencilla. Un par de focos cromados exteriores son otro buen toque de la época, y le ayudarán a encontrar una dirección a altas horas de la noche. El vinilo blanco "Carson" descapotable extraíble está en forma fantástica y está equipado con una ventana trasera de plástico transparente. El cromo exterior y el trabajo brillante muestra muy bien, así y eleva el aspecto exterior del coche. Montado en un conjunto de neumáticos anchos de banda blanca con tapacubos de alambre cromado, este Jet de 1953 tiene un gran aspecto, ya sea que esté circulando por la carretera o que tenga este raro descapotable aparcado en su garaje. El exterior de este Muntz Jet ha sido repintado en una hermosa pintura Colorado Red que completa la magnífica apariencia exterior del coche. ¡El interior de este 1953 Muntz Jet es impresionante! Los asientos delanteros, la consola central, los asientos traseros y los reposabrazos traseros han sido retapizados en vinilo Ivory que proporciona un maravilloso contraste con el exterior del coche. Los paneles de las puertas tapizados en Ivory a juego con ceniceros integrados, la moqueta negra, el salpicadero acolchado en negro y ivory, y el volante parecen estar también en fantásticas condiciones y conservan un bonito aspecto original. El cuadro de instrumentos está equipado con indicadores Stewart Warner que incluyen un velocímetro de 160 MPH, un tacómetro de 6.000 RPM, un indicador de amperaje, un indicador de temperatura del aceite, un indicador de presión del aceite, un par de indicadores de temperatura del motor y un indicador de combustible. Un sistema de entretenimiento AM/FM/CD Custom Autosound de estilo retro está integrado en la consola central y completa el aspecto interior del coche. Si usted está agregando a su colección existente de coches clásicos o usted está comprando su primer uno, este 1953 Muntz Jet Convertible haría una elección excelente. ¡Dar Ellingson's una llamada hoy en 763-428-7337!