Este Cord 812 Cabriolet "Sportsman" sobrealimentado de 1937 es un bello ejemplo sobrealimentado de uno de los coches de preguerra más emblemáticos y tecnológicamente avanzados jamás producidos. Fundada por su homónimo Errett Lobban "E.L." Cord Corporation en 1929. Cord en 1929, la Cord Corporation sirvió como holding del Sr. Cord para sus empresas de automoción, incluyendo sus acciones en la Auburn Automobile Company y Dusenberg, Inc, así como el fabricante de motores, Lycoming Mfg. Co. Para satisfacer el deseo de E.L. Cord de producir su propio vehículo de motor homónimo, Cord comenzó a producir el Cord L-29 en junio de 1929, que sirvió como un modelo intermedio situado por encima del Auburn de precio más asequible y por debajo del Duesenberg de gama alta. Famosamente, el Cord L-29 de 1929 venció al Ruxton por ser el "primer coche de tracción delantera de América"; sin embargo, en realidad, varios fabricantes de automóviles habían experimentado con vehículos de tracción delantera a principios de siglo, pero ninguno tuvo mucho éxito. No obstante, el lanzamiento del L-29 en 1929 no podía haber llegado en peor momento, con el inicio de la Gran Depresión a finales de 1929, que se prolongaría hasta 1930 y más allá. En consecuencia, Cord cesó la producción del precioso L-29 a finales de 1931. Sin embargo, a mediados de los años 30, parecía que la economía empezaba a recuperarse de los terribles efectos de la Depresión y la Corporación Cord decidió que era el momento de revivir sus novedosos automóviles de tracción delantera, con un diseño totalmente nuevo tanto por dentro como por fuera. Diseñados por el afamado diseñador de automóviles Gordon Buehrig, los nuevos modelos Cord 810/812 fueron concebidos esencialmente como el "Baby Duesenberg" y presentaban el icónico diseño "Coffin Nose". Además de su estilo único, los nuevos modelos Cord son famosos por una serie de mejoras revolucionarias en el diseño de automóviles, como capós con apertura trasera, tracción delantera, transmisiones "semiautomáticas", capotas descapotables ocultas y "faros enrollables". Además, el diseño de tracción delantera "nariz de ataúd" de Cord permitía una altura de marcha más baja, lo que eliminaba la necesidad de estribos, que pronto quedarían obsoletos en la mayoría de los coches americanos producidos en la década siguiente. Por supuesto, una de las mayores innovaciones del Cord se introdujo en 1937 con la incorporación de un sobrealimentador que aumentó la potencia del 812 de 125 a 170 CV. A pesar de todas las innovaciones tecnológicas y de diseño del Cord, los problemas financieros de la marca acabaron por detener la producción en agosto de 1937, y la empresa sólo fabricó 2.992 modelos 810 y 812 durante su breve periodo de funcionamiento entre 1936 y 1937. En total, sólo se produjeron 2.992 Cord "Coffin Nose" durante su corta producción de 1936 a 1937 y se cree que sólo un puñado de Supercharged "Sportsman" Cabriolet Convertible Coupes se produjeron en esta configuración, lo que significa que este ejemplo en particular es una pieza bastante rara de la historia del automóvil. Debido a su diseño único, innovaciones mecánicas, y la rareza general, el Classic Car Club of America (CCCA) ha designado a todos los automóviles Cord como Full Classics, lo que significa que este Cord 812 SC "Sportsman" del 37 es elegible para participar en eventos CCCA y CARavans. Este ejemplo en particular nos llega de las manos de una larga línea de coleccionistas prominentes, y más recientemente de una estimada colección donde residió durante un período de más de diez años. Bajo el emblemático y revolucionario capó con bisagras traseras de este Cord 812 del 37 se encuentra un motor Lycoming sobrealimentado de 288,64 Cu. In. V8 alimentado por un único carburador de 2 barriles que juntos se dice que han creado un impresionante 170 caballos de fuerza cuando es nuevo. El V8 Lycoming 289 está acoplado a una transmisión manual de 4 velocidades que cambiaba utilizando la innovadora palanca de cambios preselectora montada en la columna con mando a distancia. A diferencia de prácticamente todos los coches clásicos de antes de la guerra que eran de tracción trasera, la potencia se envía desde el propulsor Lycoming sobrealimentado a través del transeje a las ruedas delanteras en este Cord de tracción delantera. Este Cord SC Sportsman del 37 monta un juego de neumáticos anchos de capa diagonal, acentuados con tapacubos cromados y anillos de belleza que dan a este descapotable un aspecto de lujo, ya sea aparcado en el salón del automóvil local o circulando por la carretera. El aspecto lujoso de este 812 Sportsman Convertible se complementa con los protectores de los parachoques delantero y trasero y un par de faros antiniebla de color ámbar de la marca Cord. Además de los faros antiniebla, ambos faros delanteros suben y bajan manualmente, lo que constituye una de las muchas innovaciones tecnológicas y vanguardistas de la serie Cord 810/812. Este Sportsman de 1937 está equipado con una capota convertible de tela beige de accionamiento manual junto con un techo duro desmontable accesorio, ambos de los cuales parecen estar en condiciones maravillosas. El exterior de este '37 Cord 812 Sportsman ha sido repintado en una hermosa pintura Dark Thrust Brown que completa el impresionante aspecto exterior del CCCA Full Classic. El interior de este Cord 812 Sportsman Convertible Coupe de 1937 es absolutamente precioso. El asiento ha sido retapizado con cuero de color canela que proporciona un hermoso contraste con el aspecto exterior. Los paneles de las puertas tapizados a juego y apoyabrazos, junto con la alfombra de color burdeos, tablero pintado de marfil oscuro con su panel de instrumentos de motor torneado, y el volante de color de la carrocería a juego con el anillo de cuerno de cromo están todos en condiciones fantásticas, así y parecen estar en su configuración original. El cuadro de instrumentos cuenta con una amplia gama de instrumentos y medidores, incluyendo un velocímetro de 150 MPH, tacómetro de 5.000 RPM, medidor de presión de aceite, medidor de temperatura, medidor de amperios, y medidor de combustible. El salpicadero se completa con una radio AM y un reloj de tamaño completo, así como con un par de guanteras con cerradura que se sitúan a horcajadas sobre el panel de instrumentos. Si usted está comprando su primer coche clásico completo o usted es un coleccionista ACD o CCCA establecido, este 1937 Cord 812 "Sportsman" Cabriolet haría una excelente elección. ¡Da Ellingson's una llamada hoy en 763-428-7337!