Tipología
En septiembre de 1963 se presentó el Giulia Sprint GT en el Salón Internacional del Automóvil de Frankfurt. Con su diseño sencillo de la mano del joven Giorgio Giugiaro, que por aquel entonces trabajaba para Nuccio Bertone, sigue siendo hoy un auténtico reclamo. Técnicamente, los ingenieros de Alfa confiaron en ingredientes probados y de alta calidad, como el motor de cuatro cilindros y doble árbol de levas, la dirección ZF, los cuatro frenos de disco, la suspensión delantera independiente y un eje rígido bien guiado en la parte trasera, que junto con el motor y una caja de cambios de cinco velocidades de cambio supersuave dieron como resultado un coupé deportivo perfecto. La prensa especializada se mostró entusiasmada. La Automobil Revue escribió en 1964: "... uno se siente seguro muy pronto, y aprecia la maniobrabilidad y el excelente comportamiento en carretera del coche, que incluso compensa los graves errores de conducción sin desprenderse de la parte trasera o delantera". Manfred Jancke añade en "auto, motor und sport": "Uno tiene la impresión de que los deportivos Alfa están construidos por personas a las que les gusta conducir sus coches rápida y fácilmente". A 17.000 DM, este Alfa Coupé era una oferta muy asequible. Alfa Romeo ha ofrecido varios motores a lo largo de los años, desde el básico 1300 al 1600, 1750 y más tarde también el 2000 GT. Un coupé deportivo de éxito con una gran pizca de ADN de competición
Historia del Alfa Romeo 1750 en oferta
Una vez al año restauramos, entre otros, un Alfa Romeo 1750 GT Veloce. Este precioso coupé diseñado por Bertone es uno de nuestros favoritos. En la soleada Francia encontramos un 1750 GT de la 2ª serie. Este vehículo fue repintado en rojo por el 3er y último propietario de su Verde Oliva Metallizzato original. Hemos corregido este error en el curso de nuestra restauración completa. Además de toda la carrocería, por supuesto hemos revisado profesionalmente todo el motor y sus unidades auxiliares, la transmisión, así como el chasis y los frenos. También se reparó todo el sistema eléctrico y la instrumentación. Juntas nuevas, neumáticos nuevos y un nuevo escape deportivo completan la oferta. El interior se cubrió con cuero sintético marrón nuevo, se renovaron las alfombrillas y los paneles de las puertas. Además, se han montado neumáticos nuevos en las elegantes llantas GTA. Como "truco" adicional, incluso se pintaron los bajos en el color del coche y se sellaron con cera. No se ahorraron gastos ni esfuerzos. El motor aún no se ha rodado. Ahora este hermoso coupé está listo y espera volver pronto a la carretera. Este Alfa Romeo sigue siendo un absoluto girador de cabezas y mujeriego. Este Bertone Coupé irradia el típico encanto y estilo italianos. ¡Bella macchina!