1966 Alfa Romeo 2000 Touring Spider

69 000 EUR

1966 Alfa Romeo 2000 Touring Spider

69 000 EUR
  • Modelo
    Alfa Romeo 2000 Touring Spider
  • Año
    1966
  • Condición
    Usado
  • Tipo de Carrocería
    n/a
  • Tipo de Combustible
    n/a
  • Potencia
    85 kw (115 hp)
  • Kilometraje
    63.300 km
  • Dirección
    Scoutvägen 25, 26193 Saxtorp Sweden
  • País
  • Publicado
    15.05.2025
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VIN
N/A
Color
Rojo
Metálico
No
Motor
N/A
Número de Motor
N/A
Número de Chasis
N/A
Transmisión
Manual
Volante
LHD
Ruedas de Tracción
N/A
1ª Reg. País
N/A
Puertas
N/A
Color Interior
N/A
Classix by Schiebler
Classix by SchieblerScoutvägen 25, 26193 Saxtorp Sweden
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Descripción

El Alfa Romeo 2000 Touring Spider, presentado en 1958, es un roadster italiano clásico conocido por sus líneas elegantes y su ingeniería avanzada para la época. La carrocería fue diseñada por Carrozzeria Touring y construida utilizando su técnica Superleggera, que consistía en montar ligeros paneles de aluminio sobre una estructura de finos tubos de acero. De este modo, el coche se mantuvo ligero y se consiguió la forma fluida y esculpida que define su aspecto. Está propulsado por un motor de 2,0 litros y doble árbol de levas en línea de cuatro cilindros y cuenta con una transmisión manual de cinco velocidades, por lo que es rápido y suave de conducir.Exterior: El exterior de este Alfa Romeo 2000 Touring Spider de 1959 está acabado en un bonito tono rojo. Personalmente, no suelo ser un gran fan de los coches rojos, pero tengo que admitir que este tono ligeramente más oscuro le sienta excepcionalmente bien al Alfa. La llamativa carrocería fue diseñada por Touring, y el diseño es realmente impresionante. Creo que hay muy pocos coches que ofrezcan tanto estilo italiano de finales de los 50 y principios de los 60 por el precio que cuestan. En términos de aspecto, este coche tiene su propio contra Maserati 3500 Vignale Arañas, Lancia Aurelia B24 Arañas, y Ferrari 250 GT y 275 GTS Arañas, a una fracción del costo. La condición de este Touring Spider se describe mejor como un conductor diario fácil de usar. El coche presenta bien, pero en una inspección cercana, usted encontrará imperfecciones. Tiene líneas de la carrocería nítidas y bastante buenos espacios entre paneles. La mayor parte del cromo está en buenas condiciones, con algunas excepciones, como el marco de la ventana, que muestra algunas picaduras. El coche monta sus llantas de acero originales envueltas en neumáticos Michelin clásicos.Interior: El interior del Alfa 2000 Touring Spider armoniza bien con el exterior. Consta de cuero negro original con una pátina agradable. Una vez más, el interior no es perfecto, pero nada está en malas condiciones. Desde el asiento del conductor, le da la bienvenida el magnífico cuadro de instrumentos Veglia y el hermoso volante clásico Alfa. Todo en el interior del coche funciona como debería, aparte del equipo de música, que es más para mostrar. Una nueva capota negra ha sido instalada, y se ajusta perfectamente con un estiramiento agradable y uniforme.Motor y Mecánica: Como se puede adivinar por el nombre, el Alfa Romeo 2000 Touring Spider cuenta con un motor de 2 litros. Es un cuatro cilindros en línea de doble árbol de levas que entrega unos 115 caballos. Este coche está equipado con carburadores dobles Weber y un filtro de aire abierto, que produce un gran sonido de inducción. Alfa se adelantó a su tiempo equipando cajas de cambios de cinco velocidades, y este coche no es una excepción. La caja de cambios ofrece cambios ajustados y precisos, y la dirección se siente directa y conectada. No es un cohete, pero ofrece una experiencia de conducción muy especial y agradable. El trabajo reciente incluye el servicio, nuevos amortiguadores, varios componentes de la suspensión, zapatas de freno, cilindros de freno, un depósito de combustible restaurado, y algunos arreglos eléctricos.Historia y Documentación: Este Alfa 2000 Touring Spider fue entregado el 23 de abril de 1959 en Billancourt, Francia. Hoy en día, el coche viene con algunas facturas que documentan el trabajo mecánico reciente, así como la instalación de la nueva capota. También se acompaña de un certificado Alfa Romeo Classic, que confirma que el coche conserva su motor original con los mismos números.

Traducido por DeepL

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