El nombre lo dice todo: "especial". Y no cabe duda de que este Alfa Romeo puede llamarse así. Porque con una producción total de 1.366 unidades, se puede decir que es exclusivo. ¿Y qué decir del estilo? El renombrado diseñador Franco Scaglione, trabajando para Bertone, entregó en su momento una obra maestra absoluta que en realidad pertenece a un museo de arte, pero que, aunque muy raramente, se puede ver en la carretera. Muy especial es que la carrocería aerodinámica tiene un coeficiente de resistencia aerodinámica de sólo 0,28. Verdaderamente único en aquella época, e incluso durante las dos décadas siguientes, ya que sólo entonces fue superado.Este Giulia Sprint Speciale es uno de los últimos ejemplares entregados y fue matriculado en 1966. Es la versión de 1.600 cc, lo que significa que el motor DOHC de 4 cilindros y 116 CV, conectado a una maravillosa caja de cambios de cinco velocidades de cambio suave, sólo tiene que mover 860 kg. Todo ello con tal flexibilidad y facilidad de uso que cada kilómetro es una auténtica gozada. El gran disfrute también continúa cuando se ve el precioso interior, donde cada detalle demuestra que la restauración total a la que se ha sometido recientemente este coche, ha sido de una gran clase. Nosotros personalmente vigilamos esta restauración y muchas fotos atestiguan un minucioso enfoque "a chapa desnuda" y profesional. Después de que fue multado, el coche sólo hizo los kilómetros de prueba y ahora tenemos una gran Giulia SS en exhibición. Y estamos muy contentos de esto, porque un SS de esta calidad es muy difícil de encontrar.El coche es completamente original. Incluso las hermosas y caras llantas de radios Borrani estaban disponibles en su momento como opción.Alfa Romeo garantiza coches de conducción soberbia, y cuando toda esa hermosa técnica se monta en una carrocería que no tiene igual en términos de estilo, entonces debes ser envidiado como propietario de algo tan hermoso, ¿verdad?