El Alfa Romeo Giulia se presentó por primera vez en 1962 como un coche ejecutivo compacto. En 1968, Alfa Romeo presentó la segunda generación del Giulia, que se conoció como Giulia 105. El nuevo modelo presentaba una carrocería rediseñada con una distancia entre ejes más larga y una suspensión mejorada. El nuevo modelo presentaba una carrocería rediseñada con una mayor distancia entre ejes, vías más anchas y una suspensión mejorada. Estaba disponible en varias versiones diferentes, como el Giulia TI, el Giulia Super y el Giulia Sprint GT Veloce.

El Giulia 105 contaba con una gama de motores de cuatro cilindros de 1,3, 1,6 y 1,8 litros. El modelo más alto de gama, el Giulia Sprint GT Veloce, estaba equipado con un motor de 1,6 litros.

que producía 113 CV.

El Giulia era un coche popular en Europa y también se exportaba a Estados Unidos. Era conocido por su comportamiento deportivo y sus prestaciones, y se utilizaba a menudo en competiciones de automovilismo.

En general, el Alfa Romeo Giulia 1968 supuso una mejora significativa con respecto a la generación anterior y ayudó a establecer a Alfa Romeo como fabricante líder de coches deportivos.

El Giulia fue un coche popular en Europa y también se exportó a Estados Unidos. Era conocido por su conducción deportiva y sus prestaciones, y se utilizaba a menudo en competiciones de automovilismo.

Este excelente ejemplo 1600 Alfa Romeo Giulia Super ha sido objeto de una restauración completa a los más altos estándares, sólo un coche de motor maravilloso con tanto estilo, típico automovilismo italiano.