Alfa Romeo Giulia restomod a la ventaEl Alfa Romeo Giulia, producido desde 1962 hasta 1978, fue un sedán deportivo que cambió el juego y que tenía un manejo agudo y un rendimiento vivo. Con un peso de poco más de una tonelada, contaba con un motor de cuatro cilindros de doble árbol de levas y aluminio en versiones de 1,3 y 1,6 litros, que ofrecía hasta 110 CV a través de una caja de cambios manual de cuatro o cinco velocidades. A pesar de su aspecto cuadrado, las pruebas realizadas en el túnel de viento arrojaron un impresionante coeficiente de resistencia aerodinámica de 0,34 exterior: El exterior del Giulia Super está en su color original 013 Biancospino. La carrocería está en excelentes condiciones y libre de óxido. La pintura se describe mejor como en condiciones de conducción diaria, definitivamente presentable pero no perfecta. El cromo y molduras de acero inoxidable en el exterior están en buenas condiciones. El coche ha sido ligeramente mejorado visualmente con una configuración de suspensión más baja y llantas de 15 pulgadas estilo GTA de Alfaholics, equipadas con neumáticos Continental. Interior: En el interior de este Alfa Romeo Giulia Super de 1974, encontramos algunas modificaciones de buen gusto. Los asientos se han mejorado a unos más deportivos de color negro, mitad vinilo, mitad tela, que ofrecen más comodidad y sujeción en comparación con los originales. Se han elegido cuidadosamente para armonizar con el asiento trasero de vinilo original y mantener un aspecto de época. Si usted es un conductor corpulento, estos asientos también hacen que el habitáculo sea más espacioso. Los asientos originales también acompañan al coche. El volante se ha sustituido por un volante de madera Nardi más deportivo, al igual que la palanca de cambios. Estos detalles de madera adicionales combinan muy bien con los paneles de madera originales del coche. El resto del interior está en buenas condiciones, y las alfombrillas también han sido sustituidas recientemente. Sentado al volante, te encuentras con los hermosos instrumentos Veglia Borletti, que te hacen sentir como si estuvieras en un Ferrari de los años 60. El espacioso maletero también ha sido equipado con moqueta nueva del mismo material que el habitáculo. Motor y mecánica: Aquí es donde el Alfa Romeo Giulia 1300 Super realmente destaca. El motor original de 1300cc ha sido sustituido por un motor Nord de 2000cc con las siguientes especificaciones: Pistones forjados 11,50:1 Válvulas de admisión de 45 mm, válvulas de salida de 41 mm, guías de válvulas de alto flujo Cigüeñal equilibrado de alta velocidad y nitrurado Carburadores Weber de 45 mm con filtro de aire Pipercross Colector de escape Alfaholics y sistema de escape completo de acero inoxidable Sistema de encendido 123 El motor se reconstruyó con estos componentes en 2022 y no se ha utilizado mucho desde entonces. Además, la caja de cambios y el diferencial trasero han sido restaurados por un especialista en el sur de Suecia. El chasis también se ha mejorado con amortiguadores Bilstein, muelles más bajos y discos de freno ventilados. El coche es brillante de conducir, ofreciendo la combinación perfecta de sonido de admisión del filtro al aire libre y la profunda nota del escape. La transmisión de cinco velocidades cambia con suavidad y los frenos son potentes. A pesar de que la suspensión es blanda en los baches, el coche gira plano y la dirección es increíblemente precisa.
Historia: El coche fue importado a Suecia desde los Países Bajos en 2018 y ha estado con el mismo propietario desde entonces. Ha invertido mucho en el coche para llevarlo a su especificación deseada. Ahora, tiene la oportunidad de comprar un Giulia Super bien ordenado y listo para conducir que seguramente le sacará una sonrisa¡ Si vive en Suecia y desea vender su Alfa Romeo clásico, háganoslo saber aquí. Modelos como GTV, Sprint, GTV6, 156 o 147 GTA en excelentes condiciones son de interés.
