Chasis nº AR149501833
Motor nº AR1315*42934*
- Deseable serie 750D de chasis corto, considerada 1 de las 5.940 jamás producidas
- Beneficiario de una restauración total realizada por expertos italianos por un total de 100.000 € (incluida la compra del coche) entre 2017 y 2020, recorriendo menos de 5.000 km desde entonces
- Mejorado con un raro cambio de columna, como en el prototipo de las Giulietta Spiders
- Acompañado de su Certificado de Origen, Certificado ASI y especificaciones sobre inversiones en restauración
- Actualmente matriculados en Italia, ubicados cerca de Maastricht, Países Bajos
- Probablemente uno de los mejores ejemplos del mercado actual
- Precio para vender
Este automóvil es un chasis AR149501833, construido el 20 de abril de 1957 y se cree que fue uno de los primeros lotes de 2.000 Giulietta Spiders jamás fabricados. Se vendió rápidamente tras finalizar su producción, el 13 de mayo de ese año en Estados Unidos, que en ese momento constituía el principal mercado para estos coches.
En 2016, el coche fue adquirido por su actual propietario como proyecto y confiado a la reconocida Carrozzeria Veltenesi en Nuvolera, Italia, para una restauración completa. Los trabajos comenzaron a principios de 2017 y se completaron en 2020, con la inversión total, incluida la adquisición del coche, cerca de los 100.000 €,-. La documentación detallada de la restauración y sus costes acompaña al coche.
El propietario, un auténtico Alfista, decidió hacer el coche suyo. Originalmente terminado en Bianco, el Spider fue restaurado en Rosso Alfa 501, mientras que se buscó e instaló un raro mecanismo de cambio montado en la columna como un homenaje deliberado a los primeros prototipos de la Giulietta Spider. Tras su restauración, la Giulietta permaneció en Italia, pasando gran parte del tiempo en la villa del propietario en el lago de Garda, un escenario italiano apropiado para un coche de este tipo. Hoy en día, aunque se encuentra cerca de Maastricht, el Spider conserva su matrícula italiana.
Desde su restauración, el coche se ha utilizado con moderación y se informa que ha recorrido menos de 5.000 km. Hoy en día se presenta en condiciones excepcionales, muy parecida a cuando salió de su restauración en 2020. La calidad es evidente en todo momento: pintura soberbia, excelentes huecos en los paneles y detalles cuidadosamente acabados, desde los detalles brillantes y los acabados hasta los accesorios mecánicos. Es un nivel de presentación que distingue a este Spider del típico Giulietta. Cabe destacar que, aunque el techo blando es completamente nuevo, no se ha utilizado desde la restauración. Durante la preparación para la fotografía, comprobamos que se requerirá cierto cuidado al montarlo por primera vez; los mecanismos son delicados y no deben forzarse.
En definitiva, el coche es un auténtico "lo que ves es lo que recibes". Todo funciona y conduce de maravilla; por favor, echa un vistazo a los vídeos en nuestra web o canal de YouTube, que dan una buena idea de ello. Ofrecido hoy en consignación por una fracción de la inversión realizada en su restauración, AR149501833 representa una oportunidad rara para adquirir una Giulietta Spider temprana en estado excepcional, con una restauración sin escatimar gastos y una historia italiana especialmente evocadora.
Para cualquiera que busque uno de los clásicos monoplazas abiertos procedentes de la Italia de posguerra, esta Giulietta merece una consideración seria.
