La mejor forma de resumir la marca Alfa Romeo es diciendo que son coches deportivos con genes de competición que también son prácticos. Uno de los mejores ejemplos de ello es el Alfa Romeo GT Junior. Un coupé de líneas deportivas que, en forma de GTA o no, ha ganado casi todo lo que se puede ganar en el automovilismo. Además, es uno de los 2+2 más bonitos que se han fabricado, por lo que es lógico que el coupé de Bertone tenga tantos seguidores. Se reconocen por la hendidura en la parte delantera del capó, que rápidamente le valió el apodo de "buzón". O como en italiano, "scalino", que significa escalón. Los faros colocados un poco más adentro y el salpicadero plano con indicadores incrustados son otros rasgos típicos de este modelo.Es exactamente esa versión la que ves aquí. Este GT Junior del 67 se entregó originalmente en Italia y tiene una serie de puntos que lo convierten en un coche muy interesante. En primer lugar, la combinación de colores: aunque el rojo y el blanco son muy populares por su vínculo con las carreras, el Bluette con tapicería roja es una de las combinaciones más elegantes que se podían elegir. Otra ventaja es su estado original. En un pasado lejano, el coche ya ha recibido una nueva capa de pintura en el color en el que salió de fábrica, pero por lo demás el coche está en un estado muy original. Crea un aspecto que provoca inmediatamente una gran sonrisa. Donde muchos "buzones" en estos días se convierten en GTA look-a-likes o al menos afinado para el conductor moderno, deportivo, este Junior sigue siendo écht clásico. Llantas de acero estrechas y estilizadas, un chasis a su altura original y la ausencia de volante deportivo o asientos de cubo: este "Bertone" es un gran viaje en el tiempo.La chapa está en muy buen estado, el óxido le es ajeno. La pintura se renovó en su día hace décadas, con pequeñas huellas del tiempo parece la primera pintura. Los accesorios son limpios y debido a que el coche fue utilizado sólo esporádicamente y se almacena caliente y seco, gomas, aluminio y cromo están todos en buenas condiciones.y luego el interior de color rojo cálido. Qué combinación con la pintura y qué estado tan fresco. No es un coche nuevo restaurado pero hay ambiente por todas partes. El salpicadero, los mandos y el revestimiento de goma del suelo están desencajados. Los paneles de las puertas están intactos, las fundas de los asientos pulcras y sin desperfectos. La GT 1300 Junior se conduce agradablemente y bien. Con su cuatro cilindros de doble árbol de levas de 1.290 cc, era un coche suave en su época. 90 caballos de potencia y sólo 930 kilogramos aseguraban que el sprint hasta 100 se pudiera hacer en 12,6 segundos. Eso le hacía competir con coches más grandes y potentes. Los frenos de disco y la transmisión de cinco velocidades también eran de todo menos obvios en el segmento. Así que incluso hoy en día sigue siendo muy agradable y deportivo conducir con este GT Junior.Con el coche viene un montón de facturas y documentación de su pasado en Italia. Este coupé es conocido por nosotros desde hace mucho tiempo y por lo tanto nos resulta muy agradable poder ofrecer este Alfa Romeo tan simpático. En lo que a nosotros respecta, este clásico es la elección ideal para alguien que busque un Bertone puro y original de los años 60.