Este Alfa Romeo de 1970 no pertenece a un museo
Demasiados clásicos acaban escondidos, acumulando polvo.
Este fue construido para ser conducido. Recientemente reconstruido, con sólo 1.500 km en su motor renovado, está listo para salir a la carretera.
¿Una pieza de museo? No.
¿Una máquina de fin de semana? Por supuesto.
1970 ALFA ROMEO GT 1300 JUNIOR 'SCALINO' - LHD
Este Alfa Romeo GT 1300 Junior 'Scalino' es un ejemplo del estilo y el estilo italianos de los años 70, presentado en muy buen estado tras una cuidadosa renovación estética y una minuciosa restauración mecánica. Está propulsado por el característico motor Alfa Romeo de doble árbol de levas y 1,3 litros, asociado a una transmisión manual de cinco velocidades. El cuentakilómetros marca 95.800 kilómetros desde nuevo.
Matriculado por primera vez en agosto de 1970, este GT 1300 Junior sólo tuvo un propietario antes del vendedor actual, que conservó el coche durante 49 años, antes de que cambiara de manos el año pasado. Este deseable "Scalino" o "Step-nose" ha permanecido en Italia durante toda su vida hasta la fecha.
Su exterior está en muy buenas condiciones, acabado en Biancospino, un blanco clásico utilizado por Alfa Romeo en las décadas de 1960 y 1970. Tras haber sido sometido a una cuidadosa restauración, la pintura ha sido pulida y sometida a pequeños retoques, pero sigue siendo en gran medida original en todos los paneles.
Se dice que el interior está en perfecto estado. La tapicería negra se mantiene en muy buen estado; sin embargo, el vendedor señala un pequeño desgarro en los asientos traseros que aparece en la foto, aunque el vendedor está dispuesto a repararlo con material original si el próximo propietario lo desea. La instrumentación no presenta fallos y todos los interruptores funcionan correctamente. Este GT Junior también viene con alfombrillas de goma Alfa Romeo.
Mientras que la restauración exterior e interior se ha hecho con el objetivo de "preservar", mecánicamente el coche ha sido significativamente reconstruido y revisado. El trabajo fue exhaustivo e incluyó cuatro pistones nuevos, nuevos cojinetes de bancada y nuevos cojinetes de biela. Se sustituyeron las válvulas de admisión y escape, así como las guías de las válvulas, las gomas y las correas de transmisión.
Se instalaron una tapa de distribuidor y una bomba de agua nuevas, se revisaron los frenos y se calibraron y equilibraron los carburadores, incluidos unos surtidores nuevos. Se han instalado nuevos colectores de admisión, así como nuevos soportes para el motor y la caja de cambios. Tras su restauración mecánica, el coche sólo ha recorrido 1.500 kilómetros.
El equivalente italiano a la ITV, la Revisione, se realizó en Italia el 14 de octubre de 2019, que resultó en un aprobado sin advertencias ni avisos. El propietario informa de que los neumáticos están desgastados en torno al 50%. La revisión más reciente fue en febrero de 2020, a los 91.422 kilómetros, cuando se cambiaron los filtros de aceite y combustible, y se sustituyó el aceite.
Con dos llaves Alfa Romeo de época, los documentos originales de matriculación del vehículo y un certificado ASI de interés histórico, este vehículo podría atraer a un comprador en su mercado de origen de Italia, pero también está listo para la exportación a otros lugares de Europa o más allá.
El Alfa Romeo GT 1300 Junior se presenta en un estado muy original, y es una hermosa muestra del encanto italiano de los años setenta. El vendedor actual ha revivido sensiblemente este coche honrando la estética y apuntalando los componentes mecánicos, lo que significa que este Alfa ahora se ve muy elegante, y arranca y conduce en el botón.
