Alfa Romeo GT 1300 Junior de 1972, actualizado con un motor más potente de 2,0 litros.
- entregado nuevo en la soleada Italia
- motor de 2 litros con carburadores Weber 40 DCO1 y 129 CV
- acabado en un impresionante color "Faggio
- revisado/revitalizado en gran parte
- pintura en excelente estado
- sin soldaduras, umbrales originales
- interior de tela original (beige)
- equipado con llantas deportivas 'minilite' con neumáticos como nuevos
Este Alfa Romeo se entregó el 1 de octubre de 1972 desde la fábrica de Milán a su primer propietario italiano. Originario de Roma, el coche fue importado a los Países Bajos por el actual propietario en 2020 y ha sido ampliamente revisado, revitalizado y reconstruido en los últimos años con un ojo para el detalle y la originalidad, para traerlo de vuelta a las mejores condiciones. Por ejemplo, se han renovado los frenos (todas las pinzas, los bloques y los discos), así como los amortiguadores, los muelles helicoidales y las aletas interiores. El escape se ha sustituido en gran parte y la suspensión se ha revisado por completo. Se nota que el coche procede de un clima soleado: los bajos están en excelente estado, los umbrales son originales y el coche nunca ha sido soldado. Para su protección, los bajos se han pintado con un revestimiento de PVC. La mayoría de los cromados han sido sustituidos o pulidos. El interior de tela beige es en gran parte original. Se han renovado las alfombrillas, los paneles de las puertas, la tapicería trasera, el salpicadero y el revestimiento del techo. El 1300 GT tenía originalmente un motor de 1,3 litros con sólo 89 CV. Regularmente, los ejemplares se actualizaban con un nuevo motor más potente para adaptarse mejor a la imagen deportiva del coche. Tal era el caso de este ejemplar: el motor de 2 litros con carburadores Weber 40 DCO1 producía 129 CV. Combinado con el bajo peso de unos 970 kg, el Alfa Romeo acelera hasta 100 km/h en unos 8,7 segundos. El diseño de Bertone es agradable a la vista y el coche es conocido como uno de los cupés 2+2 más bonitos jamás construidos. La transmisión manual de 5 velocidades, junto con la tracción trasera, garantizan la mejor experiencia de conducción. En resumen: un Alfa Romeo auténtico y puro. Arte para contemplar y emoción para conducir, bellamente ejecutado y revitalizado con un sentido de originalidad. Una adición a cualquier colección y/o entusiasta.
Información general sobre el Alfa Romeo 1300 GT Junior
Fabricado de 1965 a 1974, el Alfa Romeo 1300 GT Junior fue el modelo de entrada de la serie coupé de la marca. Este modelo con un motor relativamente pequeño se introdujo para entrar en un mercado, especialmente en Italia, donde había que pagar menos impuestos de circulación. El diseño corrió a cargo del prestigioso diseñador Bertone: con su frontal de aspecto robusto y líneas limpias, sigue siendo un modelo codiciado. En los deportes de motor, el coche tuvo y tiene mucho éxito, ya sea en una versión más potente o no. Con una longitud de unos 4 metros y un peso de unos 970 kg, el coche es, por tanto, ágil y deportivo. El interior está muy bien acabado: bonitos contadores cromados, salpicadero de madera y un característico volante de madera de 3 radios.
