Ver información en español más abajoAlfa Romeo Spider Veloce 1750 'Duetto' 1969- Originalmente entregado en los Países Bajos- Sólo 3 propietarios holandeses desde nuevo- Eéone de 1.114 ejemplares europeos entregados- Motor 1750 (motor más deseable con 118 CV)- Ejecutado en hermoso color verde 'Pino Verde'- En general muy buen estado- Amplia documentación de mantenimiento disponible- En 2023 cuidadosamente revisado incluyendo motor, caja de cambios y embrague (t.valor de más de 8.000 euros,-)HISTORIA/DOCUMENTACIÓNPor favor, imagínese: un Alfa Romeo Spider Veloce 'Duetto', ééuno de los Alfa Romeo más icónicos jamás construidos, equipado con el más potente y querido motor 1750, un hermoso color llamativo 'Pino Verde', originalmente holandés entregado y recientemente cuidadosamente revisado (valor de más de 8.000 euros,-. Estamos convencidos de que no encontrará otro igual. El 2 de abril de 1969, esta belleza es recién entregado en los Países Bajos. Esto lo convierte en uno de los 1.114 ejemplares europeos entregados, de los cuales, por supuesto, sólo un pequeño número en los Países Bajos. En 1980 el coche entró en posesión de un especialista de Alfa Romeo, que mantuvo cuidadosamente el coche durante casi 30 años hasta 2009. El tercer y último propietario desde 2009 también ha continuado este cuidadoso mantenimiento y propiedad. Este propietario es un entusiasta pur cantó con varios Alfa Romeo en su posesión. Las facturas de mantenimiento se han conservado con el coche. EXTERIORLa pintura fue repintada en 1980 y ha sido bien conservado desde entonces y sólo unos pocos signos de uso. Las llantas de estrella Cromodora son de magnesio ultraligero y se conservan en buen estado. La carrocería presenta un buen ajuste de las costuras y está libre de óxido y daños. Las gomas también están frescas y la iluminación es fresca. Los faros redondos tienen unas elegantes lentes delanteras. La capota del descapotable es muy chula, está libre de grietas y se abre y cierra correctamente. En general, un estado limpio, sobre todo teniendo en cuenta la edad del coche. La primera generación del Spider como éste recibió el apodo de "Osso di Seppia" por su aspecto, que hacía referencia al esqueleto de un calamar. Este nombre se eligió entre más de 100 propuestas en respuesta a un concurso convocado por Alfa Romeo justo después de la presentación del modelo en marzo de 1966. El modelo fue diseñado por el famoso diseñador "Pininfarina", cuyos logotipos lucen en el lateral del coche. INTERIOREl hermoso interior negro es también una verdadera obra de arte y se encuentra en un estado muy limpio. El interior cuenta con preciosos mostradores y un salpicadero pintado en el color de la carrocería. Los asientos y las puertas están tapizados en imitación de cuero negro. Los asientos son originales europeos sin reposacabezas, a diferencia de los modelos americanos. El coche puede ser conducido por el hermoso volante de madera Hellebore de 3 radios. El interior no presenta daños y está en general limpio. Todos los contadores funcionan. La radio/casetera auténtica sigue presente y el interior tiene calefacción. El maletero es sorprendentemente espacioso y también está limpio. La rueda de repuesto está perfectamente cubierta bajo la alfombrilla del maletero. TÉCNICAEl coche está acompañado de una amplia documentación (de mantenimiento). Ha sido cuidadosa y apasionadamente mantenido, en su mayoría por especialistas de Alfa Romeo. En 2008 se sustituyó el escape trasero, así como los 4 amortiguadores. En 2013, se sustituyeron los 4 neumáticos (Uniroyal 185/70/R14). También se revisó el eje de transmisión y se sustituyeron los cojinetes y los anillos de retención. En 2017, se revisó la caja de dirección. Incluso muy recientemente (noviembre de 2023) se realizó una revisión a fondo del motor, la transmisión y el embrague. Se emplearon nada menos que 74 horas de mano de obra, con una factura total de más de 8.000 euros. También en 2023 se renovaron los escapes delantero y central. El compartimento del motor parece cuidado y seco. El 4 cilindros mide 1779 cc, produce 118 CV y lleva carburadores dobles Weber DCOE32. La transmisión manual de 5 velocidades, junto con la tracción trasera, proporciona la mejor experiencia de conducción. El coche arranca, conduce y cambia bien.INFORMACIÓN ALGENÉTICAEl Alfa Romeo Spider se presentó el 10 de marzo de 1966 en el Salón del Automóvil de Ginebra. Fue el sucesor del Giulietta Spider, y fue la primera serie de un total de 4 series que finalmente se construirían. La primera serie se fabricó sólo hasta 1969, de la que 1.114 se destinaron al mercado europeo. Se considera el Spider más bonito, debido a su hermoso y distintivo diseño. Había 3 motores disponibles: el 1300, el 1600 y el 1750. Los modelos con el motor 1750 se denominaban Veloce (que en italiano significa "rápido") y es, obviamente, el más potente. La combinación de fuerza, potencia y agilidad hace que el motor 1750 sea el más popular. El diseño de Pininfarina es agradable a la vista y también recibió el apodo de cola de barco. El Spider gozó de gran popularidad en América, especialmente gracias a la película "El graduado", en la que el actor Dustin Hoffman conducía un Spider Duetto 1600. Aún así, el Spider sigue siendo tan popular como siempre, especialmente un ejemplo clásico de 1750 Duetto.Alfa Romeo Spider Veloce 1750 'Duetto' 1969- Entregado originalmente en los Países Bajos- Sólo 3 propietarios holandeses desde nuevo- Uno de los 1.114 ejemplares europeos entregados- Motor 1750 (motor más popular con 118 CV)- Ejecutado en hermoso color verde 'Pino Verde- En general muy buen estado- Amplia documentación de mantenimiento disponible- Cuidadosamente revisado en 2023 incluyendo motor, caja de cambios y embrague (por valor de más de 8.000 €)HISTORIA/DOCUMENTACIÓNImagínese: un Alfa Romeo Spider Veloce 'Duetto', uno de los Alfa Romeo más icónicos jamás construidos, equipado con el más potente y querido motor 1750, un impresionante y llamativo color 'Pino Verde', originalmente entregado en Holanda y recientemente revisado cuidadosamente (valorado en más de 8.000 euros. Estamos convencidos de que no encontrará otro igual. El 2 de abril de 1969, esta belleza se entregó nueva en los Países Bajos. Esto lo convierte en uno de los 1.114 ejemplares europeos entregados, de los cuales, por supuesto, sólo un pequeño número se encuentra en los Países Bajos. En 1980, el coche pasó a manos de un especialista de Alfa Romeo, que lo mantuvo cuidadosamente durante casi 30 años, hasta 2009. El tercer y último propietario desde 2009 también ha continuado este cuidadoso mantenimiento y propiedad. Este propietario es un entusiasta pur cantó con varios Alfa Romeo en su posesión. Las facturas de mantenimiento se han mantenido con el coche. EXTERIORLa pintura fue repintada en 1980 y se ha conservado bien desde entonces, con sólo unos pocos signos de uso. Las llantas de estrella Cromodora son de magnesio ultraligero y siguen en buen estado. La carrocería presenta un buen ajuste de las costuras y está libre de óxido y daños. Las gomas también están frescas y la iluminación es fresca. Los faros redondos tienen unas elegantes lentes delanteras. La capota del descapotable es muy fresca, está libre de grietas y se abre y cierra correctamente. En general, un estado limpio, sobre todo teniendo en cuenta la edad del coche. La primera generación del Spider como éste recibió el apodo de "Osso di Seppia", en referencia al esqueleto de un calamar, debido a su aspecto. Este nombre se eligió entre más de 100 propuestas en respuesta a un concurso convocado por Alfa Romeo, justo después de la presentación del modelo en marzo de 1966. El modelo fue diseñado por el renombrado diseñador 'Pininfarina', cuyos logotipos lucen en el lateral del coche. INTERIOREl hermoso interior negro es también una verdadera obra de arte y se encuentra en un estado muy limpio. El interior cuenta con preciosos mostradores y un salpicadero pintado en el color de la carrocería. Los asientos y las puertas están tapizados en imitación de cuero negro. Los asientos son originalmente europeos sin reposacabezas, a diferencia de los modelos americanos. El coche se conduce con un bonito volante Hellebore de madera de 3 radios. El interior no presenta daños y está en general limpio. Todos los contadores funcionan. La auténtica radio/reproductor de casetes todavía está presente y el interior tiene calefacción. El barco es sorprendentemente espacioso y también está en condiciones limpias. La rueda de repuesto está perfectamente cubierta bajo la alfombrilla del maletero. TÉCNICAExtensa documentación (mantenimiento) está presente con el coche. Ha sido cuidadosa y apasionadamente mantenido, en su mayoría por especialistas de Alfa Romeo. En 2008, el escape trasero fue reemplazado, así como los 4 amortiguadores. En 2013, se sustituyeron los 4 neumáticos (Uniroyal 185/70/R14). También se revisó el eje de transmisión y se sustituyeron los cojinetes y las juntas. En 2017, se revisó la caja de dirección. Incluso muy recientemente (noviembre de 2023), se llevó a cabo una revisión a fondo del motor, la caja de cambios y el embrague. Se emplearon nada menos que 74 horas de mano de obra, con una factura total de más de 8.000 euros. La parte delantera y la sección central del escape también se renovaron en 2023. El compartimento del motor parece limpio y seco. El 4 cilindros mide 1.779 cc, produce 118 CV y lleva carburadores dobles Weber DCOE32. La transmisión manual de 5 velocidades, junto con la tracción trasera, proporciona la mejor experiencia de conducción. El coche arranca, conduce y cambia bien.INFORMACIÓN GENERALEl Alfa Romeo Spider se presentó el 10 de marzo de 1966 en el Salón del Automóvil de Ginebra. Fue el sucesor del Giulietta Spider, y fue la primera serie del total de 4 series que finalmente se construirían. La primera serie sólo se fabricó hasta 1969, de la que 1.114 se destinaron al mercado europeo. Se considera el Spider más bonito, debido a su hermoso y distintivo diseño. Había 3 motores disponibles: el 1300, el 1600 y el 1750. Los modelos con el motor 1750 se denominaban Veloce (que en italiano significa "rápido") y es, obviamente, el más potente. La combinación de fuerza, potencia y agilidad hace que el motor 1750 sea el más popular. El diseño de Pininfarina es agradable a la vista y también recibió el apodo de "cola de barco". El Spider gozó de gran popularidad en América, especialmente gracias a la película "El Graduado", en la que el actor Dustin Hoffman conducía un 1600 Spider Duetto. A día de hoy, el Spider sigue siendo tan popular como siempre, especialmente un ejemplo clásico de 1750 Duetto.