Hasta el momento en que giró las llaves, nunca había conducido de verdad... ¿O ya había conducido un Alfa Romeo?

Conoce el icónico Alfa Romeo Montreal, una obra maestra diseñada por Bertone y presentada en el Salón del Automóvil de Ginebra de 1970. Este vehículo excepcional, el Tipo 105.64, marca el comienzo de una era legendaria. Bajo el capó se esconde un motor V8 de 2.593 cc a 90° con dos árboles de levas en cabeza por bancada de cilindros. El impresionante diseño "crossplane", equipado con inyección de combustible SPICA, entrega unos respetables 197 CV (147 kW; 197 hp) en combinación con una caja de cambios ZF de cinco velocidades y un diferencial de deslizamiento limitado, asegurando que casi sientas pena por la carretera.

El Montreal comparte su chasis con el Giulia GTV, lo que significa que se obtiene la misma agilidad y equilibrio, pero con un toque italiano extra. Suspensión de doble horquilla delante, eje trasero activo con diferencial de deslizamiento limitado detrás y una experiencia de conducción que te hará sentir como si acabaras de tomarte un espresso con doble ristretto. ¿Y el estilo? Parece como si las salidas de aire hubieran sido diseñadas específicamente para elevar tu ritmo cardíaco - y lo hacen, una y otra vez. Como sólo Alfa Romeo puede hacerlo.

¿Y el nuestro? Números y colores totalmente iguales. Salió de la línea de producción el 31 de diciembre de 1972, y se vendió a Alfa Romeo Frankfurt el 24 de mayo de 1973. Por lo tanto, es de origen alemán. Después de eso, hizo su camino a Suecia y luego aterrizó en los Países Bajos en 2014. ¡Entre 2014 y 2017, fue completamente restaurado y ahora está listo para salir a la carretera!

- Veni, Vidi, Amavi -