El Junior Zagato es la visión de Ercole Spada de la serie 105 de Alfa Romeo, la gama más conocida por el Giulia, el "Bertone", la Berlina y el Spider. El Junior Zagato, o JZ para abreviar, apareció en el Salón del Automóvil de Turín de 1969 y se construyó sobre la plataforma del Spider 1300. Como ocurría a menudo en la Italia de la época, el JZ pasó de un lugar a otro: el chasis se construyó en Pininfarina, con una sección acortada detrás de las ruedas traseras. A continuación, el coche pasó a la empresa de carrocería Maggiore para la instalación de la carrocería, antes de ser transportado a Zagato para la posterior producción del coche.
Bajo el capó se encuentra el conocido motor Nord de 1.290 cc de la GT 1300 Junior. El diseño es muy moderno para su época, con líneas elegantes, faros detrás del panel frontal de plástico y un salpicadero plano con los bonitos contadores por los que Alfa Romeo es bien conocida. El portón trasero del JZ, ampliamente acristalado, puede abrirse pulsando un botón para permitir que el aire caliente salga por el estrecho hueco que se crea.

Como muchos Alfa Romeo de la serie 105, el JZ también es muy popular entre los entusiastas de la conducción deportiva a los que no les importa sacrificar algo de originalidad a cambio de mejores características de conducción e incluso mejores prestaciones. Este precioso JZ 1300 azul no es una excepción. Este Zagato estaba equipado con un motor Nord de 2 litros, también visto en un Bertone, Berlina o Spider. También se trasladaron todas las piezas relacionadas, incluida la caja de cambios y el eje trasero de una variante potente. Con un motor de dos litros, un JZ se convierte de repente en un coche bastante rápido, con una potencia que pasa de unos 90 CV a unos 130 CV. El muy reconocible sonido de admisión de los carburadores Weber de ronca respiración lo convierte en toda una experiencia.

Antes de dar una vuelta, echemos un vistazo al estado del coche, que puede describirse como muy bueno. La carrocería ya ha sido restaurada completa y profesionalmente. No fue un trabajo apresurado, ya que se necesitaron varios años para completar la restauración completa, durante los cuales el coupé italiano fue completamente desmontado. La pila de facturas a lo largo de las respectivas décadas muestra cómo el propietario trató el coche: muy meticulosamente. La carrocería azul está extremadamente ajustada, con una buena atención a las costuras y al ajuste de la carrocería, lo que hace que el coupé de diseño minimalista tenga un aspecto muy afilado. Los elementos relacionados, como los parachoques, las molduras cromadas y los componentes de iluminación, también parecen dignos de aplauso.

El interior se ha revisado tan a fondo como la carrocería. Los asientos de cubo no sólo tienen un tacto fantástico, sino que también están bellamente tapizados, y las alfombrillas del coche son de muy buena calidad. El salpicadero de diseño característico con elegantes indicadores también está en perfecto estado, y todos los instrumentos cumplen exactamente su función. Al volante, no hay equívocos: se siente como un deportivo, incluso antes de poner la llave en el contacto. La posición de asiento extremadamente baja, la carrocería estrecha y la generosa superficie acristalada hacen que el coche sea muy puro.
La tecnología de este JZ está muy bien ensamblada. Con unos 130 CV de potencia y un peso muy modesto de unos 1.050 kilogramos, el Zagato puede llamarse, con razón, vivaz. La probada tecnología también garantiza que puedas disfrutar del clásico coche italiano sin problemas. Y disfrutarás: conducir y pilotar un JZ tan increíblemente divertido. Animado y entusiasta, el Junior sigue las instrucciones del conductor. Y no en voz baja ni sin causar impresión, sino con todo el temperamento italiano: ¡quizá incluso más alto!

El Alfa Romeo Junior Zagato es una de las posibles oportunidades de entrada en el mundo Zagato. Se fabricaron poco más de 1.100 1300 JZ, lo que le garantiza algo muy especial. Este vehículo restaurado viene con el Fahrzeugbrief original, así como un montón de papeleo que confirma que llegó a los Países Bajos después de unos años. Los muchos centímetros de papeleo, documentación y correspondencia mantendrán al nuevo propietario agradablemente ocupado en muchas tardes. También hay algunas revistas que describen la experiencia de conducción del Junior Zagato. Un ejemplo excepcionalmente ordenado y completo este precioso 1300 Junior Zagato es.