Algunos coches son cada vez más pesados, más silenciosos y más cómodos. Alfa Romeo decidió hacer exactamente lo contrario con el 4C: menos peso, menos sistemas de asistencia y, sobre todo, más sensaciones al volante. El resultado fue un deportivo compacto que, en realidad, se parecía más a un superdeportivo exótico que a un roadster tradicional.
El 4C se presentó en 2013 y significó mucho para Alfa Romeo. Era el primer deportivo de la marca en años que se centraba en un único objetivo: la conducción. El coche contaba con un monocasco de fibra de carbono, una disposición del motor central y tracción trasera, características que normalmente se esperarían en coches de un segmento de precios completamente diferente.
El 4C no tiene dirección asistida. Hoy en día, eso es casi impensable. Pero precisamente por eso cada movimiento del volante se percibe de forma directa y auténtica. Es exactamente lo que apasiona a muchos entusiastas.
La versión Spider salió al mercado en 2015. Conducir con la capota bajada añadía una dimensión extra al coche. Al fin y al cabo, el motor turbo está justo detrás de ti y puedes oírlo, tal y como debe ser.
Este ejemplar luce el emblemático color Giallo Prototipo. Es un color que quizá resalta mejor las líneas compactas del 4C. Combinado con cuero negro y Alcantara, crea un contraste llamativo que le sienta a la perfección a este Alfa Romeo. Para mantener la pintura tan bonita como está ahora, el coche se ha tratado con un recubrimiento cerámico, y la parte delantera está protegida con una lámina protectora de pintura. Es el tipo de inversión que cabría esperar en un coche que ha sido cuidado meticulosamente.
El nivel de acabado también está excepcionalmente bien equipado. Las preciosas llantas de 18 pulgadas, entre otras características, se seleccionaron directamente de fábrica. Los toques finales corrieron a cargo de Pogea Racing. El escape deportivo con válvulas aporta un carácter adicional al motor 1750 turbo, mientras que el alerón trasero de fibra de carbono realza su aspecto. Deportivo, pero sin perder el encanto original del coche. Bajo el capó, una mejora de la suspensión con espaciadores garantiza una conducción más precisa y una postura óptima.
Con solo 36 000 kilómetros en el cuentakilómetros, este 4C se encuentra en un estado magnífico. El mantenimiento lo han realizado exclusivamente especialistas holandeses de confianza en Alfa Romeo. Se incluyen los libretos de mantenimiento originales, el historial completo de mantenimiento y las facturas. También se ha conservado el folleto de producción con fotos de la fabricación del coche, lo que enriquece su historia.
También se han tenido en cuenta los detalles prácticos. Se incluye la funda protectora de tela para el techo, junto con la funda original del coche y un cargador de mantenimiento.
Aunque lo principal de un 4C es la conducción, no se han pasado por alto las comodidades modernas. Gracias a una actualización del sistema de infoentretenimiento, el coche cuenta con Apple CarPlay y se ha instalado un sistema de audio Alpine y Hertz. Esta configuración, que supuso una inversión de aproximadamente 3.000 €, ofrece una calidad de sonido impresionante para un coche de este tipo.
El Alfa Romeo 4C es un coche difícil de comparar con muchos otros. Su carrocería de fibra de carbono, sus dimensiones compactas, la disposición del motor central y su peso ligero crean una experiencia de conducción poco habitual hoy en día.
Encontrar un buen 4C suele depender del modelo concreto, el color, el equipamiento y el historial. Este ejemplar en particular combina a la perfección todos estos elementos. Ponte en contacto con Gallery Aaldering hoy mismo. Exportamos nuestros vehículos a todo el mundo; pregúntanos por las posibilidades.
