1962 Daimler SP250

89 500 EUR

1962 Daimler SP250

89 500 EUR
  • Modelo
    Daimler SP250
  • Año
    1962
  • Condición
    Restaurado
  • Tipo de Carrocería
    Descapotable / Roadster
  • Tipo de Combustible
    Gasolina
  • Potencia
    103 kw (140 hp)
  • Kilometraje
    n/a
  • Dirección
    Nieuwpoortsesteenweg 130, 8470 Gistel, Belgium
  • País
  • Publicado
    12.02.2024
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VIN
N/A
Color
Azul
Metálico
No
Motor
2.5L, V8
Número de Motor
N/A
Número de Chasis
N/A
Transmisión
Manual
Volante
LHD
Ruedas de Tracción
N/A
1ª Reg. País
Estados Unidos
Puertas
2/3
Color Interior
N/A
Henri's Classics
Henri's Classicsmoerestraat 22, 8600 leke
Tiempo promedio de respuesta: 3 días
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Descripción

El Daimler SP250, un coche inglés hecho para el mercado americano con un motor HEMI V8. Este Daimler azul sobre rojo es un hermoso ejemplo. ¡Absolutamente muy divertido de conducir y más que un show off, waw!

Exterior:

Estos Daimler tienen una carrocería de fibra de vidrio, y éste fue bien mantenido después de la restauración. Aparte de un pequeño desgarro en el maletero, la pintura está en muy buenas condiciones y se ve muy brillante. El cromo también se ve muy bien. El coche viene con un nuevo, nunca utilizado capota, llantas de alambre y una cubierta tonneau.

Interior:

El interior es nuevo y se ve increíble. Recientemente añadido nuevas alfombras. Todos los indicadores funcionan.

Mecánica:

La experiencia de conducción en un coche ligero "Inglés" como este, con un 2.5L Hemi V8 no es lo que esperas, es mejor. Mucho par pero también muy tranquilo cuando quieres.

Historia:

El Daimler SP250 es un coche deportivo construido por la Daimler Company, un fabricante británico de Coventry, de 1959 a 1964. Fue el último coche lanzado por Daimler antes de que su empresa matriz, la Birmingham Small Arms Company (BSA), lo vendiera a Jaguar Cars en 1960. Jaguar compró Daimler en 1960, e inmediatamente se preocupó por la flexión del chasis (que hacía que a veces las puertas se abrieran al conducir). Sacaron la versión "B-spec" con estabilizadores adicionales en el chasis y un aro de refuerzo entre los postes A.[11] Además, otras mejoras de detalle incluían una columna de dirección ajustable.

Traducido por DeepL

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