1968 Daimler V8-250 RHD

20 000 EUR

1968 Daimler V8-250 RHD

20 000 EUR
  • Modelo
    Daimler V8-250 RHD
  • Año
    1968
  • Condición
    Original
  • Tipo de Carrocería
    Sedán / Berlina
  • Tipo de Combustible
    Gasolina
  • Potencia
    n/a
  • Kilometraje
    n/a
  • Dirección
    2990 Wuustwezel, Belgium
  • País
  • Publicado
    24.02.2025
VIN
P1K3565BWVV
Color
Verde
Metálico
Yes
Motor
2.5 liter V8
Número de Motor
N/A
Número de Chasis
N/A
Transmisión
Automático
Volante
RHD
Ruedas de Tracción
RWD
1ª Reg. País
Reino Unido
Puertas
4/5
Color Interior
Beige
Asientos de Cuero
Yes
Dirección Asistida
Yes
Luces Antiniebla
Yes
Erik Cattrysse
Erik Cattrysse
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Descripción

Daimler 250 V8, año 1968.
Esta vieja dama está en muy buenas condiciones y todavía equipado como originalmente, incluyendo el RHD. Fue introducido en el continente hace años por un hombre de negocios Inglés. Tiene un certificado de Daimler Heritage, que demuestra que fue entregado originalmente por el garaje que también suministró el coche(s) al legendario piloto de carreras inglés Sterling Moss. El Daimler 250V8 es la versión de lujo del más conocido pero menos raro Jaguar MKII. Todo aficionado a los coches clásicos reconocerá inmediatamente las sutiles diferencias de estilo. Sin embargo, el aficionado menos experimentado necesitará que el orgulloso propietario le explique que no se trata de un Jaguar del Inspector Morse. Cuando Jaguar se hizo cargo de Daimler, conservaron el fantástico motor V8 Daimler y la caja de cambios Borg-Warner 35 de tres velocidades para este exclusivo vehículo, que se incorporaron a la carrocería MKII de bello diseño.
Siendo el último propietario desde 2016, el coche ha recibido poco a poco importantes actualizaciones, especialmente técnicas. Entre otras cosas, el sistema de refrigeración, los frenos y los conductos de freno, los conductos de combustible, la dirección, la calefacción, las luces y los carburadores SU han sido revisados y sustituidos por piezas originales según ha sido necesario. La caja de cambios fue revisada por una empresa especializada. En el interior quedaba más trabajo por hacer, pero todo se restauró a su estado original: se sustituyeron el techo, las alfombrillas y el cuero de los asientos, y se restauró la carpintería. Se reparó todo el cableado eléctrico para que todos los instrumentos del salpicadero y la iluminación interior funcionen ahora de forma óptima. Los parachoques se sustituyeron por la variante delgada que llevaba originalmente la versión del 68. El color exterior se lo dio uno de los propietarios anteriores. Y aunque ya no es el verde inglés de carreras original, recibió un fantástico color verde Jaguar original con el que podrá brillar durante muchos años más. El nuevo propietario será el afortunado poseedor de un coche divertido y fiable, listo para salir a la carretera y participar en fantásticos eventos de coches clásicos. Como ocurre con todos los coches clásicos, aún existen posibilidades de mejora y actualizaciones adicionales.

Traducido por DeepL

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