Cuando Sir Williams Lyon (uno de los dos fundadores de Jaguar Cars) diseñó la serie XJ en los años 60, rápidamente surgió el deseo de comercializar también una versión Coupé del XJ. No fue hasta mediados de los 70, cuando llegó la segunda serie del XJ, cuando el público pudo conocer el XJC. En 1969, Lyons había tomado un sedán rechazado de la marca y lo había convertido personalmente en una versión coupé, con la particularidad de que carecía del pilar B. El XJC se comercializó como una versión más deportiva del XJ. En la actualidad, el XJC se considera uno de los modelos más bellos y elegantes de Jaguar/Daimler. Al final, se fabricaron unos 8000 Jaguar Coupé (de 4,2 y 5,3 litros) y sólo 2100 versiones Daimler más lujosas, de las cuales sólo 1677 unidades con motor de 4,2 litros, hoy en día la producción del VW Golf en un día. El XJC, ciertamente suave como la seda para la época, sigue siendo una limusina extremadamente cómoda que, especialmente en la versión automática de cambio suave, es incluso adecuada para el uso diario. El ejemplar que aquí se ofrece fue restaurado a fondo hace cinco años. La carrocería se desmontó por completo y se volvió a pintar en un elegante negro lacado. El coche es de origen italiano, por lo que no presentaba daños por óxido. Se renovaron todas las gomas, se renovaron los cromados donde fue necesario y el interior se tapizó de nuevo en un bonito color de contraste. Vea el hermoso resultado en las fotos. El coche fue utilizado después de la restauración, sin embargo, se mantuvo completamente intacto. Los parachoques también están completamente libres de signos de desgaste. La tecnología fue renovada o revisada donde fue necesario, como resultado el coche conduce suavemente y, si se desea, incluso rápido. El uso diario puede ser desaconsejable dada la sensibilidad al óxido en nuestro clima, técnicamente no hay que preocuparse. A nivel de detalles, es por supuesto un coche inglés antiguo. Difícilmente se puede ir con más estilo a una buena fiesta o cena. Este raro Daimler está equipado con elevalunas eléctricos, aire acondicionado y una moderna radio con Blu Tooth. Habilitado para circular sin coste adicional en nuestra sala de exposición.
