La historia del Datsun 240Z comienza en 1969 bajo otra marca: Nissan. De hecho, esa marca entra en el mercado con el Fairlady Z, una berlina deportiva compacta y relativamente asequible. Un año más tarde, la marca presenta el coche en América como Datsun 240Z, por prácticamente el mismo precio que el MGB GT. El 240Z, posteriormente denominado 260Z y 280Z debido a otros motores, se convirtió en un icono japonés. Y semejante icono tenemos ahora en nuestra sala de exposición.Este 240Z verde veneno que ven aquí salta de la pantalla. Así que no le sorprenderá que le digamos que este deportivo japonés ha sido completamente restaurado. La restauración incluye unas 1.800 horas de trabajo sólo en horas de pista y eso se refleja en el estado del coupé. Por si la pintura verde no aportara suficiente vistosidad, se le ha montado un juego de entrañables llantas Rota de 15". La pintura está en un estado fantástico y se le ha aplicado un sellador de pintura Meguiars. ¿Ajuste de la chapa? Con un coche japonés, realmente ni siquiera necesitamos hacer hincapié en eso: ¡está bien!El interior del Datsun está, por supuesto, incluido en la restauración, por lo que también ín el Datsun se ve hermoso todo. Los asientos de cuero negro de imitación, por supuesto, tienen nueva tapicería. Lo mismo ocurre con las alfombrillas y los paneles de las puertas. Se ha prestado especial atención al salpicadero, que, al igual que el túnel central, presenta una técnica especial de "flocado". Un método de tratamiento especial utilizado a menudo en las carreras de coches y rallies para contrarrestar los molestos reflejos. Bajo el capó se esconde un motor de seis cilindros en línea de 2,4 litros con árbol de levas en cabeza, magníficamente restaurado y revisado. Este motor no sólo está en perfectas condiciones técnicas, sino que también es muy bonito de ver. No sólo se le ha realizado el mantenimiento recientemente, sino que se han renovado las válvulas, los pistones, las juntas y mucho más. Ahora, con un japonés tan sólido, no será necesario abrir el capó muy a menudo, pero es un agradable saber que el motor tiene un aspecto tan fresco. El motor está acoplado a una transmisión de cinco velocidades que cambia con suavidad y precisión. Un clásico muy especial, que puede contar cada vez con más aprecio. Este hecho, combinado con el estado exterior y técnico, hace de este 240Z un fantástico deportivo clásico para el próximo propietario.
