La historia del Datsun 240Z comienza en 1969 bajo otra marca: Nissan. Esa marca lanzó el Fairlady Z, un sedán deportivo compacto y relativamente asequible. Un año después, la marca presentó el coche en América como el Datsun 240Z, a un precio prácticamente igual que el MGB GT. El 240Z—que más tarde se renombró como 260Z y 280Z debido a los diferentes motores—se convirtió en un icono japonés. Y ahora tenemos uno de esos iconos expuesto en nuestro showroom. Este brillante 240Z verde que ves aquí prácticamente salta de la pantalla. Así que no te sorprenderá que digamos que este deportivo japonés ha sido completamente restaurado. La restauración por sí sola requirió unas 1.800 horas de trabajo, según las horas registradas, y eso se refleja en el estado del coupé. Como si la pintura verde no fuera lo suficientemente llamativa, está equipado con un popular juego de llantas Rota de 15 pulgadas. La pintura está en excelente estado y ha sido tratada con un sellador Meguiars. ¿Cómo queda el panel? En un coche japonés, ni siquiera hace falta enfatizarlo: ¡está perfecto! El interior del Datsun, por supuesto, se incluyó en la restauración, así que todo el interior del Datsun luce absolutamente impresionante. Los asientos de imitación cuero negro, por supuesto, han sido retapizados. Lo mismo ocurre con las alfombras y paneles de las puertas. Se prestó especial atención al salpicadero, que, al igual que la consola central, cuenta con una técnica especial de "flocking", un tratamiento comúnmente usado en carreras de coches y rally para evitar deslumbramientos molestos. Todos los indicadores y controles funcionan como deben. Bajo el capó hay un motor de seis cilindros en línea de 2,4 litros bellamente restaurado y reconstruido con árbol de levas en cabeza. Este motor no solo está en perfectas condiciones técnicas, sino que también es un verdadero placer de ver. No solo ha pasado recientemente por mantenimiento, sino que también han sido reemplazadas las válvulas, pistones, juntas y mucho más. Aunque el capó de un coche japonés tan fiable no necesitará abrirse muy a menudo, es reconfortante saber que el bloque motor parece tan fresco. El motor está acoplado a una transmisión manual de cinco velocidades que cambia de marcha suave y precisa. Un clásico realmente excepcional que cada vez es más apreciado. Ese hecho, combinado con su estado cosmético y mecánico, convierte a este 240Z en un fantástico deportivo clásico para su próximo propietario.
