Ver información en español más abajoDatsun 260 Z Coupé - Original holandés entregado- Certificado de matriculación original presente- Llantas y asientos originales presentes- Totalmente restaurado- Motor de 6 cilindros y 2.565 cc - Diferencial Sper- Caja de cambios de 5 velocidades- Inmediatamente apto para la conducción de rally- Terratrip Classic 202 Plus V4- Focos Hella- Jaula antivuelco- Asientos de cubo- Sistema de audio PioneerCon la serie Z, Datsun trajo un coche icónico al mercado. Un coche rápido y ágil con un delicioso motor de 6 cilindros, pero también un GT cómodo. No es de extrañar que el ejemplo que ofrecemos ha sido mejorado y adecuado para rallyes y / o viajes largos. Este coche es un verdadero devorador de kilómetros. Hay un Terratrip Classic 202 Plus V4, asientos de cubo, jaula antivuelco, faros Hella y un sistema de audio Pioneer instalado. Además, el coche cuenta con un diferencial de deslizamiento limitado. Las deportivas llantas de aleación 'John Brown Wheels' de 15 pulgadas están equipadas con neumáticos de invierno, lo que hace que el coche sea adecuado para el Rally Winter Trail, por ejemplo. El coche también viene con las llantas y los asientos originales, por lo que también se puede restaurar a su estado original. Hay 5 llantas originales de 14 pulgadas con neumáticos presentes, 4 de los cuales están en las mejores condiciones. Los asientos originales también están en buen estado. Lo que hace que este coche sea bastante especial es que se entregó originalmente en los Países Bajos en 1978. En sus inicios, el coche ha sido propiedad del mismo dueño durante nada menos que ¡32 años! Y se nota: el Datsun está en muy buenas condiciones tanto ópticas como técnicas. El chasis está libre de óxido y el coche ha sido recientemente restaurado por completo. Como resultado, incluso el color original 'Plata Metalizado' está en muy buenas condiciones. Conducir el coche es una gozada: la transmisión manual original de 5 velocidades está totalmente sincronizada y la 5ª marcha es una sobremarcha. Combinado con el sonido crudo y duro del motor, el coche no sólo suena deportivo: sus prestaciones son impresionantes para los estándares de los años 70. Alcanza los 100 km/h en unos 10,4 segundos y la velocidad máxima ronda los 200 km/h. Todavía se conserva el permiso de circulación original, expedido el 27 de junio de 1978. El coche fue entregado nuevo por "Auto Jansma BV" en Heerenveen: concesionario oficial de Mercedes-Benz y Datsun. Todavía se conserva un antiguo anuncio de este concesionario. Bajo el capó aún se pueden ver las pegatinas originales. El último propietario también sigue siendo del norte de los Países Bajos. Información general sobre el Datsun 260ZEn 1969, se introdujo el Datsun 240Z (también conocido como 'Fairlady'). Con especificaciones como un motor de 6 cilindros con árboles de levas en cabeza y suspensión independiente en las 4 ruedas, el coche tenía similitudes con deportivos mucho más caros como el Jaguar E-Type y el BMW 2800 CS, pero al precio de coches como el Alfa Romeo Spider, el MG B y el Opel GT (todos ellos equipados con un motor de 4 cilindros. En consecuencia, la serie Z fue un gran éxito en todo el mundo. En 1974, el 240Z fue sucedido por el más potente 260Z, que, gracias a una mayor cilindrada, tenía 162 CV en lugar de 150 CV. En 1978, la última serie Z salió de la cadena de producción. El coche sigue considerándose un GT de buena conducción, con un aspecto deportivo y bello, así como un buen manejo. En consecuencia, el modelo se ha vuelto cada vez más popular.Datsun 260 Z Coupé - Original holandés entregado- Certificado de registro original disponible- Llantas y asientos originales disponibles- Totalmente restaurado- Motor de 6 cilindros y 2.565 cc - Caja de cambios de 5 velocidades- Directamente apto para rally- Terratrip Classic 202 Plus V4- Focos Hella- Rollcage- Asientos de cubo- Sistema de audio PioneerCon la serie Z, Datsun trajo un coche icónico al mercado. Un coche rápido y ágil con un delicioso motor de 6 cilindros, pero también un cómodo GT. No en vano, el que ofrecemos ha sido mejorado y adaptado para rallyes y/o largos recorridos. Este coche es un auténtico devorador de kilómetros. Ha sido equipado con un Terratrip Classic 202 Plus V4, asientos de cubo, jaula antivuelco, focos Hella y un sistema de audio Pioneer. Además, el coche tiene un diferencial de deslizamiento limitado. Las llantas deportivas de aleación 'John Brown Wheels' de 15 pulgadas están equipadas con neumáticos de invierno, lo que hace que el coche sea adecuado para el Rally Winter Trail, por ejemplo. El coche también viene con las llantas y los asientos originales, por lo que también se puede restaurar a su estado original. Hay 5 llantas originales de 14 pulgadas con neumáticos presentes, 4 de los cuales están en las mejores condiciones. Los asientos originales también están en buen estado. Lo que hace que este coche sea bastante especial es que se entregó originalmente en los Países Bajos en 1978. En sus inicios, el coche ha sido propiedad del mismo dueño durante nada menos que ¡32 años! Y se nota: el Datsun está en muy buenas condiciones tanto ópticas como técnicas. El chasis está libre de óxido y el coche ha sido recientemente restaurado por completo. Como resultado, el color original 'Plata Metalizado' también está en muy buenas condiciones. Conducir el coche es una gozada: la caja de cambios manual original de 5 velocidades está totalmente sincronizada y la 5ª marcha es una sobremarcha. Combinado con el sonido crudo y duro del motor, el coche no sólo suena deportivo: las prestaciones son impresionantes para los estándares de los años 70. Alcanza los 100 km/h en unos 10,4 segundos y la velocidad máxima ronda los 200 km/h. Todavía se conserva el permiso de circulación original, expedido el 27 de junio de 1978. El coche fue entregado nuevo por "Auto Jansma BV" en Heerenveen: concesionario oficial de Mercedes-Benz y Datsun. Todavía se conserva un antiguo anuncio de este concesionario. Bajo el capó aún se pueden ver las pegatinas originales. El último propietario también sigue siendo del norte de los Países Bajos. Información general sobre el Datsun 260ZEn 1969, se introdujo el Datsun 240Z (también conocido como 'Fairlady'). Con especificaciones como un motor de 6 cilindros con árboles de levas en cabeza y suspensión independiente en las 4 ruedas, el coche tenía similitudes con deportivos mucho más caros como el Jaguar E-Type y el BMW 2800 CS, pero al precio de coches como el Alfa Romeo Spider, el MG B y el Opel GT (todos ellos equipados con un motor de 4 cilindros. La serie Z fue, por tanto, un gran éxito en todo el mundo. En 1974, el 240Z fue sucedido por el más potente 260Z, que tenía 162 CV en lugar de 150 CV gracias a una mayor cilindrada. En 1978, la última serie Z salió de la cadena de producción. El coche sigue considerándose un GT de buena conducción, con un aspecto deportivo y bello, así como un buen manejo. En consecuencia, el modelo se ha hecho cada vez más popular.