Datsun 2000 Sports "Fairlady" (SRL311)

Conocida en el mercado japonés como Datsun Fairlady, la serie SRL311 se presentó al público en el 14º Salón del Automóvil de Tokio en octubre de 1967.

Esta unidad salió de NISSAN MOTOR CO., LTD. situada en Yokohama (Japón) en abril de 1968, equipando uno de los motores más potentes disponibles para este modelo. Se trataba del motor opcional U20 1.982cc (2L) OHC de 150 CV con carburador "Mikuni - Solex" (carburadores Solex fabricados bajo licencia en Japón por la empresa Mikuni).

Dispone de una caja de cambios, opcional en el modelo 2000, con cinco velocidades sincronizadas, además de equipar un sistema de frenado de doble circuito con frenos de disco delanteros y tambores traseros.

Es uno de los roadsters clásicos más icónicos de la marca Datsun debido al éxito que tuvo en la expansión del movimiento japonés dentro del mercado americano a finales de los años sesenta.

El vehículo está matriculado como vehículo histórico en España con toda la documentación al día.